Die Rafale M in einer guten Position, um die indische Marine auszurüsten

Ab 6. Januar 2022 führt ein Rafale M der französischen Marine die Eignungsprüfungen für die Benutzung einer Skisprungschanze, im Rahmen des Wettbewerbs der F/A 18 E/F Super Hornet zur Ausrüstung der Flugzeugträger der indischen Marine. Diesen Tests, die innerhalb des Marineflugplatzes von Goa stattfinden, wo sich die Skisprungplattform befindet, wo insbesondere der indische Tejas getestet wurde, werden im Februar ähnliche Tests bezüglich der amerikanischen Super Hornet folgen, selbst wenn diese hat bereits seine Fähigkeit bewiesen, Luft aus dieser Art von Installation zu entnehmen im Dezember 2020 am Standort Patuxent River in Maryland. Wenn die Rafale M diese Tests jedoch bestanden hat, und es besteht kein Grund, daran zu zweifeln, dass dies nicht der Fall sein wird, da alle Simulationen von Dassault Aviation die perfekte Fähigkeit des französischen Jägers gezeigt haben, von einer solchen Plattform aus zu operieren, wird es sein eine starke Position in diesem Wettbewerb, an dem 36 bis 57 Kampfflugzeuge für die indische Marineluftfahrt beteiligt sind.

Tatsächlich hat das französische Flugzeug viele Vorteile gegenüber seinem amerikanischen Konkurrenten, vor allem seine geringeren Abmessungen, die es ermöglichen, das Flugzeug in Flugzeugträger zu integrieren, die bereits bei der indischen Marine, INS Vikramaditya, im Einsatz sind, und vor allem in die INS Vikrant, die kommen soll in diesem Jahr in Betrieb genommen werden, ohne dass kostspielige Anpassungen an den Gebäuden selbst vorgenommen werden müssen. Damit hat die Rafale mit ihren 15,2 Metern Länge bei einer Spannweite von 10,8 Metern eine geringere Grundfläche als die der bereits in der indischen Marine im Einsatz befindlichen Mig-29, 16 Meter lang für eine Flügelspannweite von 12 Metern, wo die Super Hornet steht 18,3 Meter lang für eine Spannweite von 13,3 Metern, was größer ist als die Abmessungen der Aufzüge auf indischen Flugzeugträgern, deren Länge mit weniger als 17 Metern angegeben wird die Mig-29K aufnehmen, sind für die amerikanischen Flugzeuge zu klein und müssen für ihre Aufnahme modifiziert werden, was zu erheblichen Kosten, aber auch zu einer starken Immobilisierung in diesen Zeiten der Spannungen gegenüber China und Pakistan führt .

Indische Flugzeugträger wurden für den Einsatz des russischen Kampfflugzeugs Mig-29K entwickelt, ein viel kleineres Flugzeug als Boeings Super Hornet. Die französische Rafale hingegen ist kompakter als die russischen Flugzeuge und würde daher keine strukturellen Anpassungen indischer Flugzeugträger erfordern, um an Bord zu sein.

Darüber hinaus bietet der Rafale M eine überlegene Leistung als seine Konkurrenz, sei es in seiner Reichweite oder seiner Tragfähigkeit, und hat in den anderen Bereichen keine besonderen Schwächen gegenüber der Super Hornet. So kann die Rafale in ihrer Flugabwehrkonfiguration mit zwei zusätzlichen Panzern, 2 Meteor-Raketen mit sehr großer Reichweite, 2 Raketen starten Mittelstreckenradar-geführter Glimmer (NG) und 2 infrarotgesteuerte Mica-Raketen zur Selbstverteidigung. Die Super Hornet verfügt jedoch über kein Waffensystem mit überlegener Leistung, sei es der AIM9X Sidewinder mit Infrarot-Führung gegen den Mica NG IR, der AIM-120 auf mittlerer Reichweite oder des zukünftigen AIM-260 soll dem europäischen Meteor ebenbürtig sein. Das gleiche gilt für den Bereich der Anti-Schiffs-Raketen, Marschflugkörper oder Präzisionsbomben, wobei die beiden Geräte einander sehr ähnliche Leistungssysteme aufweisen.


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