Seit mehreren Jahren konkurrieren Dassault Aviation und Boeing in Indien um einen Vertrag, der darauf abzielt, die indischen Marineflieger mit 57 Bordjägern zu beliefern, die in der Lage sind, gleichzeitig die mit Sky-Jump-Systemen ausgestatteten Flugzeugträger der indischen Marine und ihren künftigen Flugzeugträger auszurüsten mit Katapulten ausgerüstet sein. In diesem Fall genießt die französische Gruppe mehrere Vorteile, die hauptsächlich mit der Größenordnung von 36 zusammenhängen Rafale Das 2017 von Narendra Modi verabschiedete Abkommen sah unter anderem den Bau einer Wartungsplattform vor, auf der eine Flotte von mehr als 150 Kampfflugzeugen gewartet werden kann. Aber es gibt noch einen Bereich, in dem die Rafale muss sich noch beweisen, dass der Einsatz von Ski Jump, dieser geneigten Rampe am Bug des Flugzeugträgers, die es Flugzeugen ermöglicht, mit einer positiven Vertikalgeschwindigkeit in die Luft zu starten, ohne ein Katapult zu verwenden, und dies d Ähnlich wie Boeings F /A 18 E Super Hornet führte bereits vor einem Jahr eine solche Demonstration auf der Patuxent River Naval Air Station in Maryland durch.
Hierzu Laut der indischen Presse, Dassault Aviation wird eines davon schicken Rafale M, die Bordversion des französischen Jägers, Anfang nächsten Jahres auf dem Gelände der landgestützten Testanlage (SBTF) auf der INS Hansa-Basis in Goa. Diese Basis ist tatsächlich mit einem Trainings-Himmelssprung ausgestattet, der insbesondere zum Testen des Tejas Mk1 genutzt wurde. Darüber hinaus zweifelt der französische Flugzeughersteller nicht an der Leistungsfähigkeit seiner Flugzeuge, denn Computersimulationen haben gezeigt, dass dies der Fall ist Rafale war durchaus in der Lage, eine Skisprungschanze einzusetzen, um mit erheblicher Kampflast in die Luft zu fliegen, allerdings mit dem Ziel, jegliches Zögern seitens der indischen Behörden zu beseitigen.
Sobald sie sich für das Skispringen qualifiziert haben, und zwar durch oder in Anwesenheit der indischen Behörden selbst, wird der Rafale wird in diesem neuen französisch-amerikanischen Duell um Waffenverträge zweifellos ein sehr ernstzunehmender Konkurrent sein. Tatsächlich ist das französische Flugzeug neben einem sehr wahrscheinlichen Haushaltsvorteil aufgrund der möglichen gemeinsamen Nutzung der Infrastruktur zwischen den Flugzeugen der Marine und der indischen Luftwaffe und der Nutzung einer einzigen Plattform, die für diesen Zweck bereits vorhanden ist, auch kompakter als das Super Hornet, was an Bord eines Flugzeugträgers einen erheblichen Vorteil darstellt, während es eine größere Tragfähigkeit und vor allem eine größere Reichweite als das amerikanische Flugzeug bietet. Darüber hinaus, und das ist ein weiterer großer Vorteil, ist das französische Flugzeug bereits für den Transport einer Reihe von Munition und Ausrüstung im Einsatz bei den indischen Streitkräften qualifiziert, wodurch der Investitionsbedarf zur „Anpassung“ des Geräts an spezifische indische Bedürfnisse begrenzt wird. Endlich, das Rafale M schiffte sich ein und Rafale Landgestützte B/Cs haben fast alle ihre Komponenten sowie ihre Wartungsverfahren und Ersatzteile gemeinsam. Tatsächlich ermöglicht der Einsatz desselben Geräts bei Luft- und Seestreitkräften eine deutliche Vereinfachung der Personalschulung und Gerätewartung.
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