FDI Belh @ rra bleibt die effektivste Wahl für Griechenland

In Athen tobt der Wettbewerb, als die griechischen Behörden bekannt gaben, dass sie noch vor Ende des Sommers den Gewinner des Wettbewerbs für den Erwerb von 2 + 2 neuen Fregatten ermitteln werden. London kündigte vor wenigen Tagen an, 2 seiner Fregatten vom Typ 23 kostenlos abzugeben, falls Athen zugunsten des Modells Arrowhead 140 von Babcock Kompromisse eingehen sollte, während Fincantieri sein Angebot auf Basis der FREMM Bergamini in Begleitung zweier Maestrale . vorlegte -Klasse Fregatten, und dass die Niederlande ihre beiden Karel Doorman-Klasse Fregatten neben Damen Sigma 11515 HN anboten. Die Entscheidung scheint zwischen diesen 3 Angeboten und der der Naval Group auf der Grundlage der FDI Belh @ rra und der Überführung von zwei Fregatten des Typs 70, die D646 Latouche Tréville für die U-Boot-Abwehr und die D615 Jean Bart für die Flugabwehr. Auf dem Papier erscheinen die Angebote ausgewogen, aber das französische Angebot scheint aufgrund des Alters der Ersatzschiffe und des Preises der FDI, der dem der FREMM für ein viel kompakteres Schiff entspricht, etwas zurück zu liegen. Tatsächlich sind die griechische Presse und insbesondere die öffentliche Meinung des Landes sehr gespalten über das Modell und das Angebot, das beibehalten werden soll, mit manchmal vereinfachten Leseraster und sehr ungefähren Daten aus sozialen Netzwerken.

Dies ist der Grund, warum Oberst der hellenischen Luftwaffe Konstantinos Zikidis 3 Artikel verfasst hat, um die Fähigkeiten konkurrierender Schiffe objektiv und sachlich zu vergleichen, und zwar im Schlüsselbereich der Flugabwehr- und Luftverteidigungssysteme . Der griechische Offizier, der außerdem auf der hellenischen Halbinsel als Luftfahrtingenieur sehr angesehen ist, hat für seine zahlreichen Schriften 3 Schlüsselelemente des Geräts der vorgeschlagenen Fregatten verglichen: das Radar, das vertikale Startsystem und die Raketen selbst. Und die Schlussfolgerungen sind klar: Ob das Sea Fire 500-Radar von Thales, das VLS SYLVER der Naval Group oder die Aster 15/30-, Mica VL-, VT1- und MdCN-Raketen von MBDA und Thales, alle übertreffen die Leistung von deren Äquivalente, die griechische, italienische, amerikanische, niederländische, deutsche oder britische Schiffe ausrüsten, die Griechenland im Rahmen dieses Vertrags angeboten werden.

Das Sylver-System kann alle 0,25 Sekunden eine Rakete abfeuern, während das Mk41 nur alle 5 Sekunden eine Rakete abfeuern kann, was eine große Schwäche darstellt, wenn die Anzahl der VLS angesichts von Sättigungsangriffen begrenzt ist.

So haben Panagiotis Touzopoulos, Luftfahrtingenieur und Oberst Zikidis in einem ersten wissenschaftlich veröffentlichten Artikel analysierte die vergleichende Leistung der Radare LW08, DA08, MW08, TRS-4D und SeaFire 500 zur Detektion und Überwachung verschiedener Zieltypen gemäß verschiedenen Einsatzszenarien und insbesondere zur Detektion von Zielen mit einem geringen Radaräquivalentbereich wie der Anti-Schiffs-Rakete Roketsan Atmaca, die die neuen Ada-Korvetten der türkischen Marine ausrüstet. Während viele in Griechenland die Seafire eher als gleichwertig mit der TRS-4D betrachteten, zeigt die Analyse, dass dies nicht der Fall ist und dass das französische Radar, insbesondere gegen verdeckte Ziele, die Fähigkeiten seiner Konkurrenten in allen Flugbereichen sehr deutlich übertrifft . Diese Fähigkeit ist in mehrfacher Hinsicht entscheidend: Sie ermöglicht es der Fregatte nicht nur, eine auf sie gerichtete Bedrohung so schnell wie möglich zu erkennen, bietet längere Zeiträume, um mit der entsprechenden Reaktion darauf zu reagieren und damit keine unnötige Munition zu verschwenden, sondern es ist auch macht es möglich, Bedrohungen, die auf andere Ziele abzielen, früh genug zu erkennen, um ein Abfangen einleiten zu können, was bei anderen Radargeräten mit sehr kleinen oder nicht vorhandenen Abfangfenstern in dieser Art von Szenario viel schwieriger ist.


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