Die US Army testet den Stryker DE M-SHORAD bewaffnet mit einem 50 kW Laser

Gezielte Energiewaffen, wie Hyperschallwaffen, bilden zwei absolute technologische Prioritäten für die amerikanischen Armeen in den letzten Jahren, um die von Peking und Moskau auferlegte technologische Dynamik aufzugreifen. Während Hyperschallprogramme auf Probleme stoßen, rücken die Programme der US-Armee, der US-Marine und der US-Luftwaffe zur kurzfristigen Implementierung von Drohnen-, Flugabwehr- und Raketenabwehrsystemen auf der Grundlage von gerichteten Energiewaffen gemäß die vom Pentagon auferlegte sehr ehrgeizige Planung. So gab die US-Armee letzte Woche bekannt, dass erstmals Gefechtstest "in Gefechtslage" war früher im Sommer durchgeführt worden am Standort Fort Sill in Oklahoma, mit dem gemeinsamen Einsatz von zwei neuen Stryker-Panzerfahrzeugen, die jeweils mit einem 50-kW-Lasersystem ausgestattet sind.

Das Ziel dieser Tests, das sie anscheinend erfüllt haben Armee Schnelles Fähigkeits und Critical Technologies Amt (RCCTO), und das Air and Missile Defense Cross Functional Team, validierten den Einsatz des Directed Energy-Manöver Short-Range Air Defense (DE M-SHORAD) gegen verschiedene Arten von Bedrohungen, darunter Raketen, Artilleriegeschosse und Mortier, die konventionell unter dem Akronym zusammengefasst werden RAM. Diese Erfolge ermöglichen es der RCCTO, das Ziel aufrechtzuerhalten, im Jahr 4 2022 DE M-SHORADs in Form eines Schutztrupps bereitzustellen, um ihren Einsatz zu validieren, aber auch die Schulungsprotokolle für das Personal festzulegen, das für deren Umsetzung verantwortlich ist . Denken Sie daran, dass die US-Armee zur gleichen Zeit auch ein zweites Programm mit dem Namen Indirect Fires Protection Capability - High Energy Laser (IFPC-HEL) entwickelt, das aus einem 300-Kw-Laser besteht, der auf einem Lastwagen montiert ist und dessen Aufgabe es sein wird, Marschflugkörper abzufangen. , aber auch Hubschrauber und schwere Munition bis 2024.

Der DE M-SHORAD Stryker beim Testen in Fort Sill, Oklahoma. Beachten Sie die Wärmetauschersysteme, die das Fahrzeug auskleiden und viel über seine Infrarotstrahlung aussagen.

Die von der RCCTO im Rahmen des DE M-SHORAD-Programms erzielte Leistung ist in mehrfacher Hinsicht bemerkenswert. Sie haben es nicht nur geschafft, auf einem beengten Fahrzeug wie dem Stryker einen 50-Kw-Laser zu bekommen, der zehnmal stärker ist als das zuvor getestete Modell, der es nur mit leichten Drohnen aufnehmen konnte, sondern sie haben auch das dornige Problem der Energieversorgung in gelöst ein Fahrzeug zumindest beengt und dafür nicht gedacht, und das in einer Rekordzeit von nur 10 Monaten. Die US Air Force kommt nicht zu kurz, da sie vor ein paar Wochen angefangen hat Windkanaltests der Kapsel, in der ein Laser von "mehreren zehn Kilowatt" untergebracht ist in der Aerodynamics Branch des Arnold Engineering Development Complex (AEDC) Testzentrums auf der Arnold Air Force Base in Tennessee. Dieses System, bekannt als Self-Protect High Energy Laser Demonstrator oder SHiELD, zielt darauf ab, einen Hard-Kill-Laser-Selbstverteidigungs-Pod für Jäger wie die F-15 herzustellen, um auf das Flugzeug zielende Boden-Luft- und Luft-Luft-Raketen abzufangen und zu zerstören.


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