Die im Rahmen der dritten Welle der Ständigen Strukturierten Zusammenarbeit (CSP bzw. Ständige Strukturierte Zusammenarbeit) ausgewählten Projekte Ständige strukturierte Zusammenarbeit (PESCO) auf Englisch) wurde an diesem Dienstag, dem 12. November, vorgestellt und beinhaltet den Start des Europäische Patrouillenkorvette wird seit 2018 von Paris und Rom durchgeführt. Dieses Programm wird der erste Erfolg von Naviris sein, einem gemeinsamen Unternehmen von Fincantieri und Naval Group. Weitere Länder könnten sich dem möglicherweise anschließen.
La Europäischer Patrol Corvette erschien spätestens 2017 unter dem Namen Europäische leichte Fregatte (EFL), 4500-Tonnen-Gebäude. Es war für Fincantieri et Marinegruppe um ihre durch den Magellan-Plan (2015) initiierte industrielle Annäherung zu verwirklichen, nachdem sie Gespräche zwischen ihnen eingeleitet hatten Fincantieri et Marinegruppe. Der Poséïdon-Plan (2017) sieht die Übernahme von STX Saint-Nazaire durch vor Fincantieri im Rahmen einer großen französisch-italienischen Marinekooperation, um Paris Zusicherungen zu geben. Dieses im Sommer 2017 vorgestellte Projekt stieß auf positive Resonanz und wurde am 27. September 2017 durch die Unterzeichnung einer Vereinbarung zum Kauf von STX St Nazaire genehmigt Fincantieri.
Die beiden Industriellen schlugen daraufhin der Militärmarina (Italien) vor, das Programm zu stoppen Offshore-Mehrzweck-Patrouillenboote (PPA) zu den sieben bestellten Gebäuden (2 Light, 3 Licht + und 2 Vollständiger) und daher die Option für drei zusätzliche Einheiten (1.) nicht zu bestätigen Light, 2 Vollständiger). Die französische Marine wurde aufgefordert, die Serie der Fregatten mittlerer Größe (FTI oder Intermediate Size Frigates) zu stoppen FDI (Verteidigungs- und Interventionsfregatten seit 1. Januar 2019) nach zwei oder drei Einheiten und um diese mit dem ELF-Programm zu vervollständigen, um das Format von 15 erstklassigen Fregatten zu erreichen und dann die Überwachungsfregatten der Klasse zu ersetzen Floreal (6). Aus diesem Grund musste die ELF im Jahr 2021 oder sogar 2022 gestartet werden, um keine Unterbrechung des französischen und italienischen Programms im Vergleich zu den damals geltenden Kalendern zu verursachen.
L 'Europäische leichte Fregatte wird in Frankreich mit Verärgerung von der Regierung und der Nationalen Marine mit der Begründung abgelehnt Marinegruppe hatte bereits mit dem Start des FTI-Programms zwischen 2013 und 2015 bis zum Ende des FREMM-Programms viel verlangt und erhalten. Die italienische Seite schien dem Projekt auf den ersten Blick nicht feindlich gegenüberzustehen, aber die italienische Marine schien nicht unzufrieden mit der Zulassung des Programms PPA ging zu Ende (7 + 3).
Die zweite Stufe der Annäherung zwischen Fincantieri et Marinegruppe ist die Unterzeichnung einer neuen Vereinbarung am Dienstag, dem 23. Oktober 2018, die sich aus dem Poséïdon-Plan ergibt und die Gründung eines künftigen gemeinsamen Unternehmens vorsieht (dank-wagen), die drei Aktivitäten umfassen sollte: binationale Programme für Überwasserschiffe, die Koordinierung der Bemühungen der beiden Hersteller auf ausländischen Märkten und die Entwicklung eines neuen Kampfsystems zur Ausrüstung dieser künftigen Schiffe, wahrscheinlicher der vier Fregatten der Horizon Programm während ihrer Mid-Life-Renovierung (Mittel--Lebensupdate).
La Europäische leichte Fregatte ist tot, es lebe sie Europäische Patrouillenkorvette ! Dieses neue 3000-Tonnen-Bauprojekt wird von der künftigen Gemeinschaftsgesellschaft durchgeführt. Es wird neu positioniert PP(X)-Programm der Militärmarina und Ersatz von Floreal der Nationalen Marine.
Der Militärhafen muss die Nachfolge der Offshore-Patrouillenschiffe der Klassen sicherstellen Führung (4 Einheiten, 1500 t), Sirius (2 Einheiten, 1500 t) und Cassiopeia (4 Einheiten, 1500 t) im Rahmen des PP(X)-Programms. Auf italienischer Seite zeichnen sich einige gewünschte Eigenschaften für die EPCs ab: ein auf Raketen basierendes Luftverteidigungssystem mittlerer Reichweite Gemeinsame modulare Flugabwehrrakete - Erweiterter Bereich (CAMM-ER) mit einer Reichweite von ca. 50 km und einem gezogenen Sonar.
In Frankreich wurde davon ausgegangen, dass das FTI-Programm für die Nachfolge von eine Version umfassen würde, die an die Seepatrouille angepasst ist Floreal, noch vor dem Europäische leichte Fregatte beabsichtigt, dies zu tun. Der derzeitige Stabschef der französischen Marine, Admiral Christophe Prazuck, präzisierte im Einklang mit seinem Nachfolger, dass er „Fregatten“ wollte, die nach militärischen Standards und nicht nach Standards der Handelsmarine gebaut wurden, um die zu ersetzen Floreal.
Dieses Projekt änderte seinen Charakter, als Rom im Sommer 2019 einen Antrag einreichte, um es als dauerhafte strukturierte Zusammenarbeit vorzuschlagen, die daher für die Beteiligung anderer Mitgliedstaaten offen ist. Dies ist wahrscheinlich eine Möglichkeit für Frankreich und Italien, den europäischen Charakter der Annäherung ihrer beiden Militär- und Marineindustriellen als Instrument für eine europäische Neuorganisation zu stärken oder sogar durchzusetzen, deren Dreh- und Angelpunkt sie wären. Zusammen repräsentieren Frankreich und Italien etwa 420 Tonnen Kampfschiffe. Die unmittelbar darauf folgenden deutschen (~000 Tonnen) und spanischen (100 Tonnen) Marinen in der Europäischen Union erreichen nicht einmal die Hälfte.
Gleichzeitig wurde die durch die Vereinbarung vom 23 vorgesehene gemeinsame Gesellschaft am 2019 zum Taufstein gebracht Naviris, dessen Name während des Organisationskomitees am 23. Oktober 2019 in Genua, wo das Unternehmen seinen Sitz hat, bekannt gegeben wurde, ist die neue Struktur bereit, das Projekt durchzuführen Europäische Patrouillenkorvette offiziell für die dritte Welle von CSP/PESCO-Projekten ausgewählt, deren Liste am 12. November 2019 veröffentlicht wurde. Derzeit nehmen nur Frankreich und Italien an diesem Projekt teil.
Die Beschreibung des von der Ständigen Strukturierten Zusammenarbeit durchgeführten Projekts Europäische Patrouillenkorvette ermöglicht es Ihnen, dank der Präsentation der Ziele etwas mehr zu lernen. Dieses zukünftige Gebäude wird der „Prototyp“ einer „gemeinsamen Plattform“ sein, die an die Bedürfnisse angepasst und von mehreren europäischen Ländern genutzt werden kann. Die Merkmale des künftigen Gebäudes werden im Rahmen der ständigen strukturierten Zusammenarbeit festgelegt und dieser künftige Stützpunkt wird daher an die militärischen Bedürfnisse jedes einzelnen Teilnehmers dieses Projekts angepasst.
La Europäische Patrouillenkorvette wird von beiden Parteien so definiert, dass es in der NATO-Typologie zu „Schiffen zweiter Linie“ gehören muss, von denen in der Projektbeschreibung eindeutig angegeben ist, dass es sich um „Schiffe der zweiten Linie“ handelt. Begrenzte Kriegsschiffeinheit„. Einige nautische Merkmale sind sogar festgelegt, da die maximale Tonnage „rund 3000 Tonnen“ bei einem Rumpf von „rund 110 m“ Länge und einem Tiefgang von weniger als 5,5 Metern betragen soll. Der Antrieb wird aus Diesel- und/oder Elektromotoren bestehen.
Die zukünftige Marineplattform wird mit dem Ziel konzipiert, „mehrere Systeme und Nutzlasten zu beherbergen, um mit einem modularen und flexiblen Ansatz eine große Anzahl von Aufgaben und Missionen auszuführen.“ »
Auf kommerzieller und industrieller Ebene ist die EEuropäische Patrouillenkorvette scheint zunächst so zu sein, dass man erfolgreich sein muss gehenwind 2500 (entworfen ganz Anfang der 2000er Jahre) seitdem Fincantieri et Marinegruppe bündeln ihre Bemühungen auf ausländischen Märkten, wo sie gemeinsam entworfene Gebäude anbieten werden. Gründe warum Marinegruppe lehnte den Vorschlag ab Fincantieri das EPC aus den von Katar im Rahmen des Programms ausgewählten Korvetten der Doha-Klasse zu entwickeln Beschützer. Die Umwandlung der industriellen Zusammenarbeit in eine dauerhafte strukturierte Zusammenarbeit ist möglicherweise eine Möglichkeit, die nationalen Programme Frankreichs und Italiens, aber auch potenzieller zukünftiger Partner zu sichern, von denen die wahrscheinlichsten in alphabetischer Reihenfolge Bulgarien, Griechenland und Portugal sind.
Der Zeitplan für dieses Programm hängt von der Zeit ab, die potenziellen Interessenten für den Beitritt zur ständigen strukturierten Zusammenarbeit bleibt, sowie von der notwendigen Zeit, um die Merkmale der Plattform zu definieren und sie dann an die nationalen Anforderungen anzupassen. Diese institutionelle Phase wird dann detaillierten Designstudien weichen, die von durchgeführt werden Naviris entsprechend einer mit möglichen Partnern zu vereinbarenden Branchenteilung. Rom plant bereits, seine Streifenpolizisten vom Unterricht abzuziehen Führung (4 Einheiten, 1500 t), Sirius (2 Einheiten, 1500 t) und Cassiopeia (4 Einheiten, 1500 t) zwischen 2022 und 2025. Basierend auf einer Lebensdauer von 30 Jahren beträgt die Floreal (6) hätte zwischen 2020 und 2024 abgerüstet werden können. Dies ist jedoch im aktuellen Militärprogrammierungsgesetz (2019 – 2025) nicht vorgesehen.
La Europäische leichte Fregatte hätte im Jahr 2021 oder sogar schon im Jahr 2020 eingeführt werden können. Europäische Patrouillenkorvette würde den gleichen Weg einschlagen, um auch den italienischen Kalender zu respektieren.