Indonesien bestellt zwei Scorpene Evolved-U-Boote bei Naval Group und PT PAL

Das ist erledigt ! Am 28. März bestellte Indonesien zwei Scorpene Evolved-U-Boote bei der Naval Group und ihrem lokalen Partner PT PAL, die die Schiffe bauen werden. Der indonesische Korrespondent der Fachseite Navalnews, Fauzan Mlufti, hatte Recht, als er dies Ende letzter Woche bekannt gab.

Dieser Auftrag, dessen Zeitplan und Umfang noch nicht bekannt gegeben wurden, wird nach der Bestellung von 42 Flugzeugen die industrielle und technologische Zusammenarbeit zwischen Jakarta und der französischen Verteidigungsindustrie stärken Rafale im Jahr 2022 sowie 55 Caesar-Kanonen in den Jahren 2012 und 2017.

Es wird insbesondere die technologischen Fähigkeiten der indonesischen Militärmarineindustrie stärken und könnte daher weitere Folgeaufträge erforderlich machen, um eine Flotte von sechs Scorpene Evolved-U-Booten zu erreichen.

2 neue Scorpene Evolved-U-Boote für die indonesische Marine

Nach mehrjährigen Verhandlungen hat Jakarta gerade die ansonsten mit Spannung erwartete Anordnung formalisiert zwei Scorpene Evolved-U-Boote angeboten von der französischen Marinegruppe.

2 Scorpene Evolved-U-Boote für Indonesien
Unterzeichnung der Bestellung für zwei Scorpene Evolved-U-Boote am 2. März durch Indonesien

Die U-Boote werden vollständig von den indonesischen PT PAL-Werften gebaut, die die meisten großen Marineeinheiten des Landes bauen und zuvor die drei in Südkorea entworfenen U-Boote der Nagapasa-Klasse gebaut haben.

Auch das endgültige von Jakarta gewählte U-Boot-Modell wurde noch nicht bekannt gegeben. Die U-Boote der Scorpene-Familie werden tatsächlich in mehreren Modellen angeboten, von 60 bis 76 Metern und von 1 bis 600 Tonnen.

Im Gegensatz zu den ursprünglichen Scorpènes, von denen 14 Exemplare an vier Marineinfanteristen auf der ganzen Welt exportiert wurden, wird der Scorpene Evolved mit einem Antrieb ausgestattet sein, der auf basiert die neuen Lithium-Ionen-Batterien, die von der Naval Group entwickelt wurden, was den Schiffen eine deutlich größere Tauchautonomie, kürzere Nachladezeiten und eine viel größere verfügbare Energie verleiht.

Während die Scorpene Evolved also eine Patrouillenautonomie von 80 Tagen haben soll, kann das U-Boot mehr als 78 Tage unter Wasser bleiben, was in diesem Bereich nur den U-Booten mit Atomantrieb den Vorzug gibt.

Die indonesischen U-Boote erhalten außerdem das neue SUBTICS-Kampfsystem und können 18 schwere Torpedos, Anti-Schiffs-Raketen und Marschflugkörper transportieren. Dabei ist eine Einsatzbereitschaft von 240 Tagen pro Jahr und Schiff gewährleistet, was sie zu einem perfekten Waffensystem macht geeignet für die komplexen Anforderungen der indonesischen Marine.

Für PT PAL steht ein großer Technologietransfer auf dem Spiel

Letzterer wird ohne den geringsten Zweifel und ungeduldig auf seine beiden neuen U-Boote warten, um insbesondere im Südchinesischen Meer die wachsende Bedrohung durch die chinesische Marine, insbesondere ihre zahlreichen und effizienten U-Boote, einzudämmen. Typ 039C der Yuan-Klasse.

Scorpene-Klasse Kalvari Mazagon
Der französische Marinekonzern hat seine Fähigkeiten im Technologietransfer und in der Zusammenarbeit in Indien mit den Mazagon-Werften für den Bau der 6 U-Boote der Kalvari-Klasse unter Beweis gestellt.

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1 KOMMENTAR

  1. Wir stellen die besten U-Boote der Welt her und die Länder, die unter chinesischem Druck stehen, beginnen dies zu erkennen.
    Ich würde mir auch wünschen, dass sie ein chinesisches Patrouillenboot (ein bisschen im türkischen Stil) versenken, das in ihre Heimat eindringt, und das wäre perfekt, um den chinesischen Imperialismus für eine Weile zu beruhigen.

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