Als der Lärm zunahm, stellten die thailändischen Behörden durch ihren Stabschef der Royal Thai Air Force, Air Chief Marshal Maanat Wongwat, klar, dass das Land kein Interesse daran habe, dass die F35 die etwa 56 F16 A/B (aus) ersetzen würde 103 ursprünglich im Einsatz) und 32 F5 E/F derzeit im Einsatz neben 18 Gripen C/D.
Wenn das Land tatsächlich plant, seine Geräte mit sehr geringem Potenzial auszutauschen, steht dies in der Tat bevor Voraussetzung dafür, dass er die von ihm gewünschten Änderungen vornehmen kann, und insbesondere auf der Quellcodeebene der Fülle von Computerprogrammen, die heute alle modernen Kampfflugzeuge begleiten. Offensichtlich ist diese Bedingung absolut nicht nach dem Geschmack von Lockheed oder der amerikanischen Regierung, für die die „Black Box“ der F35 eine Garantie für Nachhaltigkeit und Kontrolle über ihre Kunden darstellt.
Bangkok unterhält vor allem hervorragende Beziehungen zu Peking und seiner Verteidigungsindustrie, und die thailändische Marine hat dies vor einigen Wochen offiziell gemacht eine Bestellung für ein chinesisches Angriffsschiff vom Typ LPD Typ 071Gleichzeitig feierte das Unternehmen den Beginn der Bauarbeiten für sein erstes S26T-U-Boot auf den Wuhan-Werften des chinesischen Konzerns CSIC. Es erscheint in der Tat sehr riskant, ein sehr hohes Maß an Informationen über das Funktionsherz der F35 bereitzustellen, wie es auch bei anderen westlichen Flugzeugen der Fall ist, da das Risiko hoch ist, dass China an diese strategischen Informationen gelangt.
Daher wird sich Bangkok wahrscheinlich erneut an Peking wenden müssen, um neue Flugzeuge zu erwerben, da die chinesische Luftfahrtindustrie diese nun zum Export anbietet der leichte Jäger J10C, mit einer Avionik, die mit der des F16V oder des Gripen E/F vergleichbar ist. Der thailändische Wunsch, „Kontrolle“ über die Entwicklung seines Geräts zu haben, könnte es auch zu einem guten Kandidaten machen der chinesische FC-31 Gerfalke, das immer noch Schwierigkeiten hat, einen Markt zu finden, sowie für Mig-35, ungeliebt bei den russischen Luftstreitkräften, und die daher den Anforderungen Bangkoks gerecht werden könnten, ohne es zu vergessen der türkische T-FX, wobei Ankara der Aufnahme eines Finanz- und Technologiepartners in sein Programm wahrscheinlich positiv gegenübersteht. Andererseits scheint es schwer vorstellbar, dass die Rafale Französisch, die Typhoon Europäer, der schwedische Gripen E/F oder der amerikanische F16V könnten die thailändischen Anforderungen erfüllen, da die Risiken für sie mit denen des F35 identisch wären.
Thailand, ein bedingungsloser Verbündeter der Vereinigten Staaten während des Kalten Krieges und während des gesamten Vietnamkriegs, scheint nun immer mehr in die politische Sphäre Pekings zu geraten, das nach und nach ein einflussreiches und mächtiges politisches und diplomatisches Netzwerk aufbaut Staffel im Pazifik und im Indischen Ozean. Die Strategie der Perlenkette der neuen Seidenstraßen scheint Früchte zu tragen….