Es wurde bekannt gegeben, dass die türkische Luft- und Raumfahrtindustrie auf der Paris Air Show ein Modell in Originalgröße ihres TF-X-Kampfflugzeugprogramms der 5. Generation vorstellen wird. Auch wenn dies nichts offenbart, was wir nicht bereits wissen, nämlich ein Flugzeug, das in seiner Form der F35 ähnelt, aber zweimotorig ist, erlauben uns die Erklärungen der türkischen Behörden bei dieser Gelegenheit, die Ambitionen des Landes im Bereich der militärischen Luftfahrt für die kommenden Jahre besser zu verstehen . .
Derzeit wird der T-FX von türkischen Konstruktionsbüros entworfen, mit erheblicher Unterstützung von britischen Industrien, BAe für die Flugzeugzelle und das Flugsystem und Rolls-Royce für die Triebwerke sowie französischen und türkischen Ingenieuren, die das Design und Design von Dassault Systèmes verwenden Simulationssoftware. Das Flugzeug sollte ursprünglich ab 250 die 16 F2026 der türkischen Luftwaffe ersetzen, aber dieser Zeitplan und diese Ziele drohen durch den wahrscheinlichen Ausschluss des Landes aus dem F35-Programm infolge der bevorstehenden Auslieferung des ersten Flugzeugs gestört zu werden S400-Batterien aus Russland.
Daher führen die türkischen Behörden heute einen doppelten Diskurs und erwägen wie eine Schrödinger-Katze, gleichzeitig innerhalb und außerhalb des Westblocks zu sein, ganz zu schweigen von der NATO. Für den nun unwahrscheinlichen Fall, dass die S400-Krise nicht zu einer Spaltung mit den westlichen Ländern und insbesondere den europäischen Partnern des Programms führt, will Ankara seine derzeitige Organisation beibehalten, um auch in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts in der Lage zu sein , um den NATO-Ländern sowie den anderen Partnern des Landes ein effizientes und kostengünstiges Gerät auf westlicher Technologiebasis anzubieten.
Ansonsten zögert das Land nicht länger, eine mögliche Annäherung an Russland und China öffentlich anzusprechen, um sein Programm umzusetzen. Daher wurde bereits mit den russischen Behörden die Option des Izdellie 117-Triebwerks besprochen, mit dem die Su57 ausgerüstet werden soll, um das vom Rolls-Royce EJ200-Triebwerk abgeleitete Triebwerk zu ersetzen Typhoon. Und wenn diese Option beibehalten würde, wäre es auch schlüssig, dass Ankara seine F4-Phantom-Flotte, die durch die F35A ersetzt werden sollte, durch russische Su57 ersetzen würde, um auf den Betriebsnotstand zu reagieren und gleichzeitig die Beziehungen zu Moskau zu festigen.
Es bleibt abzuwarten, ob die türkische Industrie trotz der Unterstützung russischen und chinesischen Know-hows tatsächlich in der Lage wäre, ein Flugzeug der 5. Nur die Zeit kann es verraten...