F / A-18 E / F Super Hornet se afasta da Alemanha

Quando em março de 2020, Berlim anunciou planos para adquirir os caças 45 F / A 18 E / F Super Hornet e EA-18G Growler ao lado de 90 novos Eurofighters Typhoon para substituir, entre outros, o Tornado de guerra electrónica e os dedicados às missões de partilha nuclear da NATO, as autoridades alemãs sabiam que corriam um risco significativo, em particular para aqueles que, depois deles, terão de implementar este programa de aquisição. Na verdade, o Super Hornet da Boeing, não mais que o Eurofighter Typhoon, esperava-se então que pudessem receber a nova bomba nuclear gravitacional utilizada pela NATO neste quadro específico, a B-61-Mod12. A fim de respeitar os compromissos assumidos com Paris de não adquirir F-35As para esta missão, para desgosto dos Estados Unidos e da OTAN, as autoridades alemãs apostaram então que, com este pedido potencial, Washington seria forçado a integrar o Super Hornet no programa de certificação do B-61-12, para não perder o seu aliado mais precioso nesta missão na Europa .

Desde então, muita água passou por baixo das pontes, com a vitória de Joe Biden sobre Donald Trump no outro lado do Atlântico, e a do lanche de centro-esquerda liderado por Olaf Sholtz contra o CDU de Angela Merkel. No entanto, no que se refere ao processo específico, a situação é hoje exatamente a mesma de quase 2 anos atrás, quando a arbitragem alemã foi anunciada a favor do Super Hornet. De fato, em uma atualização do corpo americano de pilotos de programas nucleares civis e militares publicada em novembro, o NSSA estabelece claramente a lista de aeronaves que realmente serão capazes de transportar a bomba nuclear americana modernizada, incluindo o F-15E, o F -16 C / D, o B-2 Spirit, o F-35 e o B-21 Raider, bem como, curiosamente, o Panavia Tornado. Por outro lado, não há referência ao Super Hornet, nem hoje nem no futuro.

Esta lista de dispositivos que provavelmente usarão munições nucleares de 75 kt, portanto, representa um grande problema em Berlim, que vê suas esperanças de poder adquirir Super Hornets para permanecer no programa de compartilhamento nuclear da OTAN seriamente alteradas. Além disso, considerando que o F-15E não é oferecido para exportação e que Berlim provavelmente nunca irá considerar a aquisição de F-16s para esta missão, restam apenas duas soluções para as autoridades alemãs a esse respeito. vida do Tornado, o que é altamente improvável, ou voltar para a aquisição de uma frota de F-35A, enquanto Washington e Bruxelas continuam pressionando para que seja esse o caso.

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