MAWS: por que o pedido alemão de 8 P-8A Poseidon embaraça a França?

Sem que o futuro do programa franco-alemão MAWS tenha sido oficialmente posto em causa pelas autoridades alemãs, o comité de orçamentos do Bundestag confirmou a aquisição de 8 aviões de patrulha marítima americanos P-8A Pegasus para substituir os P-3C alemães Orions.

Ao fazê-lo, Berlim atribui inteiramente ao seu parceiro francês a responsabilidade pelo abandono ou continuação do programa europeu de aeronaves de patrulha marítima, ao mesmo tempo que se coloca numa posição de força em possíveis futuras negociações industriais.

Em maio de 2021, Berlim anunciou a próxima aquisição de 5 aeronaves de patrulha marítima Boeing P-8A Poseidon para substituir parte de seu P-3C Orion na era canônica. Para muitos observadores, esta decisão marcou o fim do programa Maritime Air Warfare System, ou MAWS, lançado em 2017 conjuntamente pela França e pela Alemanha, para substituir o Atlantique 2 da Marinha Francesa e o P-3C da Marinha Francesa. , até 2035.

Rumo ao abandono do programa MAWS pela Alemanha com a aquisição do americano P-8A Poseidon

Esta convicção foi reforçada quando, alguns meses mais tarde, após o anúncio da criação do fundo especial de 100 mil milhões de euros destinado a financiar a transformação da Bundeswehr na sequência do ataque russo à Ucrânia, várias declarações de responsáveis ​​alemães sugeriram que uma segunda ordem para seis aeronaves adicionais estava sendo considerado.

P3C Orion da Luftwaffe
Orions alemães terão que deixar o serviço ativo até 2028

Para a Luftwaffe, isto destinava-se a satisfazer as necessidades crescentes no domínio da vigilância marítima aerotransportada e da patrulha marítima da OTAN, a fim de proteger as frotas russas do Norte e do Báltico, e especialmente a sua grande frota de submarinos, sob controlo no Mar Báltico, Norte Mar e no Atlântico Norte.

Neste contexto, parecia que o programa MAWS, que permaneceu num estado semi-vegetativo durante vários anos, estava condenado. Além disso, face a este risco, a França iniciou estudos com o objectivo de selecione a aeronave que pode substituir seu Atlantic 2 após 2030. O processo também é descrito no âmbito da Lei de Programação Militar 2024-2030 recentemente aprovada pelo Parlamento francês.

Do lado alemão, porém, o abandono do MAWS nunca foi oficialmente mencionado. Pelo contrário, em Outubro de 2022, Berlim insistiu muito oficialmente no facto de que, por sua vez, os P-8A Poseidon, a serem adquiridos em breve, eram apenas soluções provisórias para substituir os mais antigos P-3C. E acrescentar que, seguindo os estudos franceses para selecionar o substituto do Atlantic 2, o futuro do programa MAWS esteve, a partir de então, nas mãos de Paris.

8 P-8A Poseidon por 2,8 mil milhões de euros para substituir o P-3C Orion da Luftwaffe até 2026

Vemos agora com um pouco mais de clareza as ambições de Berlim nesta área. De fato, o Comitê de Orçamentos do Bundestag autorizou o aumento do orçamento dedicado à aquisição dos P-8As alemães, passando de 1,1 mil milhões de euros para 2,8 mil milhões de euros, com o objetivo de adquirir 8 dispositivos, mais três do que os 5 inicialmente anunciados, e não seis como mencionado em março de 2022, bem como um simulador completo para formação das tripulações.

P-8A Poseidon Boeing da Força Aérea Real
O Boeing P-8A foi escolhido por 8 forças aéreas ao redor do mundo, incluindo 4 pertencentes à OTAN (Alemanha, Estados Unidos, Noruega, Reino Unido)

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