Langstreckenartillerie: Die Franzosen denken darüber nach, die deutschen Industriellen rechnen damit

Langstreckenartillerie ist für moderne Armeen zu einem kritischen Einsatzthema geworden. seine Wirksamkeit in hochintensiven Konflikten wurde in der Ukraine umfassend unter Beweis gestellt. Und gerade in diesem Bereich bieten moderne Systeme wie die HIMARS der amerikanischen Lockheed-Martin oder die russischen Tornado S und G gegenüber älteren Systemen einen erheblichen Mehrwert, insbesondere durch ihre Präzision und Präzisioneine Reichweite, die von Systemen der vorherigen Generation nicht erreicht wurde.

Im Westen verfügten nur die Vereinigten Staaten über nachgewiesenes Know-how auf diesem Gebiet. Letztere hatten den M270 MRLS entwickelt, der 1980 als Reaktion auf die sowjetischen Grad und Smerch in Dienst gestellt wurde. Und tatsächlich rüsteten sich mehrere NATO-Armeen, darunter die Bundesrepublik Deutschland, Frankreich, das Vereinigte Königreich, aber auch Italien, die Niederlande, Griechenland, die Türkei und Norwegen, in den 80er Jahren mit diesem Gerät aus, das es ermöglichte, Ziele in einer Entfernung von bis zu 45 km zu erreichen mit einer wahrscheinlichen kreisförmigen Lücke von etwa zehn Metern und erheblichen Zerstörungskapazitäten.

Bestimmte europäische Länder und insbesondere Frankreich verfügten jedoch über das Know-how, ähnliche Geräte zu entwickeln. Der Zusammenbruch des Sowjetblocks und die drastische Reduzierung der Formate und Budgets der europäischen Armeen erlaubten es den französischen Ingenieuren jedoch nicht, diesen Weg einzuschlagen. Auf der anderen Seite des Atlantiks begann die US-Armee hingegen Ende der 90er Jahre mit der Entwicklung eines Ersatzes für den M270.

Das neue Gerät sollte mobiler und einfacher zu steuern sein als der schwere M270 mit seinen 25 Tonnen im Kampf und sollte außerdem mit neuen Raketen mit erhöhter Reichweite und Präzision ausgestattet sein. Auf diese Weise entwickelte Lockheed-Martin den M142 HIMARS, der auf einem 6×6-Lastkraftwagen statt auf einem Kettenfahrzeug montiert war und nur ein Gewicht von 16 Tonnen erreichte, so dass er bei Bedarf per Flugzeug transportiert werden konnte.

Es wird jedoch notwendig sein, das Jahr 2010 zu erreichen, damit der M142 bei der US-Armee, dann beim Marine Corps und der Nationalgarde in Dienst gestellt wird. Trotz der Wirksamkeit des Systems, die in Afghanistan und dann in Syrien demonstriert wurde, Erst 2018 wird ein erstes europäisches Land die HIMARS bestellen, in diesem Fall Rumänien für 54 Einheiten.

Gleichzeitig stellten viele europäische Armeen wie Norwegen, Dänemark und die Niederlande ihre M270 ein, während andere wie Großbritannien ihre Modernisierung hinauszögerten. Alle europäischen Armeen, die den M270 in ihrem Bestand hatten, reduzierten ihren Personalbestand erheblich, wie beispielsweise Frankreich, das seine Flotte auf nur 13 Exemplare innerhalb des 1ᵉʳ Artillerie-Regiments reduzierte, von denen dennoch 7 oder 8 effektiv einsatzbereit waren.

Auch wenn Frankreich seine Systeme auf den LRU-Standard und die Bundeswehr auf das Mittlere Artillerieraketensystem modernisierte (MÄRZ II)Seit einigen Jahren gelten sie als veraltet, insbesondere angesichts neuer russischer Mehrfachraketenwerfer wie dem Tornado. Der Krieg in der Ukraine hat in diesem Bereich in Europa und darüber hinaus die Wirkung eines Elektroschocks gehabt, da sich nicht weniger als vier neue Kunden für die M142 Himars gemeldet haben, die drei baltischen Länder und Polen, während andere Armeen in der Europäischen Union Konsultationen führen dieses Gebiet, einschließlich der britischen Armee, der norwegischen Armee und der finnischen Armee.

In Frankreich stellt der Ersatz der M2024-LRUs im Rahmen des nächsten Militärprogrammierungsgesetzes 2030–270 eine große Herausforderung dar. Allerdings ist bis heute das Bundeswehrministerium hat seine Schiedsverfahren noch nicht angekündigt zugunsten eines serienmäßigen LRM, aller Wahrscheinlichkeit nach dem amerikanischen M142 HIMARS, oder ob das System von der französischen Verteidigungsindustrie entwickelt würde. Auf der anderen Seite des Rheins haben die Hersteller hingegen weitgehend die Führung übernommen, wenn es darum geht, die künftigen Bedürfnisse der Bundeswehr zu antizipieren.

75 % dieses Artikels müssen noch gelesen werden,
Abonnieren Sie, um darauf zuzugreifen!

Die angebotene Klassische Abonnements Zugriff gewähren
Artikel in ihrer Vollversionund ohne Werbung,
ab 6,90 €.

Newsletter abonnieren