In Canberra läuft nichts gut! Nachdem die Naval Group zum Leidwesen von TKMS den Mega-Auftrag für das Studium und den Bau von 12 ozeanischen U-Booten der Shortfin Barracuda gewonnen hat, die aus der Suffren-Klasse stammen und bald in der französischen Marine eingesetzt werden, steht sie unter Beschuss zahlreiche und heftige Kritikpunkte sowohl der australischen politischen Klasse als auch der öffentlichen Meinung in sozialen Netzwerken. Fraglich ? Die Explosion von Verzögerungen und Kosten hallte in den letzten Monaten in der Presse wider und bedrohte möglicherweise die Durchführung des Programms, falls die Regierungskoalition die nächsten Parlamentswahlen verlieren sollte.
Es muss gesagt werden, dass die Australier Gründe haben, ihre Unzufriedenheit auszudrücken und die Art und Weise in Frage zu stellen, wie dieses Programm verwaltet wird. Der Bau der 12 Einheiten wird auf 50 Milliarden US-Dollar oder mehr als 30 Milliarden Euro geschätzt, was den Stückpreis jedes Tauchboots auf über 2,5 Milliarden Euro erhöht. Sobald die Inflation über die Laufzeit des Programms angewendet wird, wird die Note 80 Milliarden US-Dollar erreichen. Aber mit den erwarteten Verzögerungen könnte es 120 Milliarden US-Dollar erreichen oder sogar überschreiten. Darüber hinaus sind 2,5 Milliarden Euro der Stückpreis eines Atomangriffs-U-Bootes der Virginia-Klasse, dem neuesten und erfolgreichsten Modell amerikanischer Kampf-U-Boote. Ebenso beträgt der Stückpreis der ANS der Suffren-Klasse, mit der die französische Marine ausgerüstet wird, nur 1 Milliarde Euro, wobei das Programm zur Integration von Forschung und Entwicklung und der 6 U-Boote 9,1 Milliarden Euro beträgt. Knapp etwas mehr als 1,5 Milliarden Euro für ein Schiff ähnlich dem Modell, das den Australiern angeboten wird, und mit Atomantrieb. Diese Zahlen sind beredt, auch wenn sie nicht miteinander verglichen werden können, da sie völlig unterschiedliche Umfänge abdecken. Ohne Erklärungen der Naval Group oder der australischen Behörden kann die schlecht geleitete öffentliche Meinung schnell sehr ungünstige Schlussfolgerungen ziehen. Und genau das ist passiert ...
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Am 17. Januar 2020 : The Die australische Regierung hat eine sachliche Antwort gegeben an den verschiedenen Spannungspunkten rund um diese Feile und Ablehnung jeglichen Risikos für die Ausführung des Vertrags mit der Naval Group.