F/A-18 E/F Super Hornet entfernt sich weiter von Deutschland

Wann im März 2020, Berlin kündigte Pläne zum Erwerb von 45 Kampfjets F / A 18 E / F Super Hornet und EA-18G Growler an Neben 90 neuen Eurofighter-Typhoon, die unter anderem den Tornado für die elektronische Kriegsführung und solche für NATO-Missionen zur gemeinsamen Nutzung von Nuklearwaffen ersetzen sollten, wussten die deutschen Behörden, dass dies ein erhebliches Risiko darstellte, insbesondere für diejenigen, die nach der Umsetzung dieses Beschaffungsprogramms . Tatsächlich wurde nicht erwartet, dass die Boeing Super Hornet, ebenso wie der Eurofighter Typhoon, die neue, von der NATO in diesem speziellen Kontext eingesetzte Gravitations-Atombombe, die B-61-Mod12, aufnehmen kann. Um seinen Verpflichtungen gegenüber Paris nachzukommen, keine F-35A für diese Mission zu erwerben, zum Leidwesen der USA und der NATO, hatten die deutschen Behörden damals gewettet, dass Washington mit diesem möglichen Auftrag gezwungen sein würde, die Super Hornet in das Zertifizierungsprogramm der B-61-12 zu integrieren, um seinen wertvollsten Verbündeten bei dieser Mission in Europa nicht zu verlieren .

Seitdem ist viel Wasser unter den Brücken geflossen, mit dem Sieg von Joe Biden gegen Donald Trump über den Atlantik und dem des Mitte-Links-Snacks angeführt von Olaf Sholtz gegen die CDU von Angela Merkel. Was die konkrete Akte betrifft, ist die Situation heute jedoch genau die gleiche wie vor fast 2 Jahren, als das deutsche Schiedsverfahren zugunsten der Super Hornet angekündigt wurde. Tatsächlich legt die NSSA in einem im November veröffentlichten Update der amerikanischen Organisation, die sowohl zivile als auch militärische Nuklearprogramme steuert, klar die Liste der Flugzeuge dar, die tatsächlich in der Lage sein werden, die modernisierte amerikanische Atombombe zu transportieren, darunter die F-15E, die F -16 C / D, die B-2 Spirit, die F-35 und die B-21 Raider sowie interessanterweise die Panavia Tornado. Andererseits gibt es weder heute noch in Zukunft einen Hinweis auf die Super Hornet.

Die F35 ist heute das designierte Flugzeug für die Implementierung der B-61Mod12 innerhalb der NATO

Diese Liste von Geräten, die wahrscheinlich 75-kt-Nuklearmunition verwenden, stellt daher ein großes Problem in Berlin dar, das seine Hoffnungen, Super Hornets erwerben zu können, um im Nuklear-Sharing-Programm der NATO zu bleiben, stark verändert sieht. Angesichts der Tatsache, dass die F-15E nicht für den Export angeboten wird und Berlin wahrscheinlich nie in Erwägung ziehen wird, F-16 für diese Mission zu beschaffen, bleiben den deutschen Behörden diesbezüglich nur noch zwei Lösungen Leben des Tornados, das sehr unwahrscheinlich ist, oder Wenden Sie sich an den Erwerb einer Flotte von F-35A, da Washington und Brüssel weiterhin darauf drängen, dass dies der Fall ist.


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