Ohne dass die Zukunft des deutsch-franzรถsischen MAWS-Programms von den deutschen Behรถrden offiziell in Frage gestellt wurde, bestรคtigte der Haushaltsausschuss des Bundestags die Anschaffung von 8 amerikanischen Seeaufklรคrungsflugzeugen vom Typ P-8A Pegasus als Ersatz fรผr die deutschen P-3C Orions.
Damit schiebt Berlin die Verantwortung fรผr die Aufgabe oder Fortfรผhrung des europรคischen Seepatrouillenflugzeugprogramms vollstรคndig dem franzรถsischen Partner zu und verschafft sich gleichzeitig eine starke Position fรผr mรถgliche kรผnftige Industrieverhandlungen.
Zusammenfassung
Im Mai 2021 gab Berlin bekannt die bevorstehende Anschaffung von fรผnf Seepatrouillenflugzeugen vom Typ Boeing P-5A Poseidon einen Teil seiner P-3C Orion im kanonischen Zeitalter zu ersetzen. Fรผr viele Beobachter bedeutete diese Entscheidung das Ende des Maritime Air Warfare System (MAWS), das 2017 von Frankreich und Deutschland gemeinsam ins Leben gerufen wurde, um die Atlantique 2 der franzรถsischen Marine und die P-3C der franzรถsischen Marine zu ersetzen. Luftwaffe , bis 2035.
Auf dem Weg zu einer Aufgabe des MAWS-Programms durch Deutschland mit dem Erwerb der amerikanischen P-8A Poseidon
Diese รberzeugung wurde bestรคrkt, als einige Monate spรคter, nach der Ankรผndigung der Schaffung des Sonderfonds in Hรถhe von 100 Milliarden Euro, der die Umgestaltung der Bundeswehr nach dem russischen Angriff auf die Ukraine finanzieren soll, mehrere Erklรคrungen deutscher Beamter auf eine zweite Anordnung hindeuteten fรผr sechs weitere Flugzeuge wurde in Betracht gezogen.
Fรผr die Luftwaffe diente dies dazu, den wachsenden Bedarf im Bereich der luftgestรผtzten Seeรผberwachung und der NATO-Seepatrouille zu decken, um die russische Nord- und Ostseeflotte und insbesondere ihre groรe U-Boot-Flotte in der Nordostsee unter Kontrolle zu halten Meer und im Nordatlantik.
In diesem Zusammenhang schien es, dass das MAWS-Programm, das mehrere Jahre lang in einem halbvegetativen Zustand verharrte, zum Scheitern verurteilt war. Darรผber hinaus begann Frankreich angesichts dieses Risikos mit Studien mit dem Ziel Wรคhlen Sie das Flugzeug aus, das seine Atlantic 2 nach 2030 ersetzen kann. Der Prozess wird auch im Rahmen des kรผrzlich vom franzรถsischen Parlament verabschiedeten Militรคrprogrammierungsgesetzes 2024-2030 beschrieben.
Auf deutscher Seite wurde der Verzicht auf MAWS jedoch nie offiziell diskutiert. Ganz im Gegenteil beharrte Berlin im Oktober 2022 ganz offiziell darauf, dass es sich bei den demnรคchst beschafften P-8A Poseidon seinerseits lediglich um Zwischenlรถsungen als Ersatz fรผr die รคltesten P-3C handele. Und um hinzuzufรผgen, dass nach den franzรถsischen Studien zur Auswahl des Ersatzes fรผr die Atlantic 2 Die Zukunft des MAWS-Programms lag fortan in den Hรคnden von Paris.
8 P-8A Poseidon fรผr 2,8 Milliarden Euro sollen bis 3 die P-2026C Orion der Luftwaffe ersetzen
Wir sehen jetzt etwas deutlicher, welche Ambitionen Berlin in diesem Bereich hat. In der Tat, Der Haushaltsausschuss des Bundestages genehmigte die Erhรถhung des Budgets fรผr den Erwerb deutscher P-8As, von 1,1 Milliarden Euro auf 2,8 Milliarden Euro, mit dem Ziel, acht Gerรคte zu erwerben, drei mehr als die ursprรผnglich angekรผndigten fรผnf und nicht sechs, wie im Mรคrz 8 erwรคhnt, sowie einen kompletten Simulator zur Ausbildung der Besatzungen.
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hallo.
Es schien mir, dass es sich um die P 8A Poseidon fรผr Seepatrouillen handelte.
Ist die Pegasus zum Auftanken wรคhrend des Fluges gedacht?
Das ist absolut richtig. Ich bin in den Titeln und Kapitelรผberschriften darauf gestoรen (die gleichzeitig am Ende des Artikels geschrieben werden). Komischerweise gab es im Text einen Hinweis auf Poseidon. Wie auch immer, es ist behoben. Danke fรผrs bemerken))