Die politische und budgetäre Verwaltung der Verteidigungsbemühungen der Vereinigten Staaten obliegt nicht, wie man meinen könnte, dem Weißen Haus, sondern dem Kongress. Dies ist der Grund, warum die Diskussionen um den alljährlich von der Exekutive vorgelegten Haushaltsentwurf fast systematisch zu zähen Verhandlungen in den Senatsausschüssen und im Repräsentantenhaus führen, zum Teil mit erheblichen Schwankungen im Umfang wie etwa der Flugbahn am Ende der Route . In diesem Jahr mit einem Repräsentantenhaus mit demokratischer Mehrheit und einem 50-50-Senat mit voller Parität zwischen den beiden großen Parteien ist das keine Ausnahme. Aber im heiklen geopolitischen Kontext des Augenblicks scheinen die Parlamentarier beider Lager eine Einigung erzielt zu haben, nicht den von Joe Biden und dem Pentagon vorgelegten Haushalt zu validieren, sondern um 25 Milliarden Dollar zu erhöhen um einen Großteil der anstehenden Programme zu finanzieren, wie einen zweiten Arleigh-Burke-Flug III-Zerstörer, die Modernisierung von Abrams- und Stryker-Panzern oder sogar die Anschaffung zusätzlicher F-15EX.
Auf der anderen Seite gibt es ein Thema, zu dem der demokratische Vertreter des Staates Washington, Adam Smith, auch Vorsitzender des Verteidigungsausschusses des Repräsentantenhauses, besonders offensiv sein wollte, nämlich die beobachteten Mehrkosten bei der Wartung von F-35-Flugzeugen innerhalb der US-Streitkräfte. Adam Smith und die Verteidigungskommission, die bereits für die stärksten Positionen gegenüber diesem Programm bekannt sind, haben tatsächlich befahl dem Pentagon, bis März 2022 einen ausführlichen Bericht über die langfristige Tragfähigkeit des Programms vorzulegen Erwerb von F35, gefolgt von den Vereinigten Staaten, nämlich 1.763 F-35A für die US Air Force, 353 F-35B mit Senkrechtstart für das Marine Corps und 273 F-35C, die von US-Flugzeugträgern in die USA eingesetzt werden können Marine und das Marine Corps.
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