År 2018 valde det amerikanska flygvapnet Boeing och den svenska flygplanstillverkaren Saab som en del av TX-tävlingen, med målet att tillhandahålla ett nytt avancerat utbildningsflygplan för att ersätta de gamla T-38 Talons som är i tjänst i USA. Betecknad T-7 Red Hawk, det nya Boeing / Saab-flygplanet har visat sig vara särskilt moget för en enkel prototyp och borde vara i drift senast 2024. Trots denna ganska korta försening för ett nytt flygplan signalerade USAF snabbt sin avsikt att hyra flygplan från avancerad träning i väntan på Red Hawk. Förutom att ersätta Talon för pilotutbildningsuppdrag, syftar USAF att använda sina nya avancerade utbildningsflygplan som en del av sitt program Återuppbygga smedjan.
Mer allmänt känt som Reforge syftar detta program till att använda nya simulerings- och träningstekniker, liksom den höga prestanda för moderna träningsflygplan, för att avsevärt förkorta pilotutbildningens längd. Långt ifrån bara att påverka piloternas karriärer, kunde Reforge ha en direkt inverkan på den operativa förberedelsen av USAF genom att släppa ett stort antal kämpar som hittills använts för pilots operativa övergång. Flottan med F-22 Raptor stealth-flygplan kunde vara huvudmottagaren av detta Reforge-program. Men för att Reforge snabbt ska testas och implementeras behöver USAF avancerade utbildningsflygplan nästa år. Ironiskt nog har RFX-tävlingen därför startats om under de senaste veckorna för att välja ett mellanliggande flygplan bland tapparna i TX-tävlingen.
75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis