I samma rapport som pekar på F35B: s för tidiga åldrande, vilket kan minska deras operativa potential till endast 2100 flygtimmar istället för de 8000 XNUMX som förväntas, funktionsstörningar i enhetens automatiska underhållssystem, som kallas ALIS, avslöjas också allmänt.
Således skulle systemet kräva särskilt långa uppdragstider för uppdrag, oförenliga med operativa tidsfrister. Å andra sidan är det prediktiva underhålls- och reservdelsbeställningssystemet felaktigt, till exempel uppvisar ibland återupplagningstider på flera år. Dessa funktionsstörningar har lett till många avbokningar eller uppskjutningar av uppdrag, vilket enligt rapporten hindrar flygplanets operativa kapacitet.
Det tycks också som att de uppgifter som behandlas av ALIS i sig saknar generisk karaktär, där varje utrustningstillverkare formaterar sina data för sina egna behov och inte för globalt bruk. Slutligen är rapporten kritisk till de testprocedurer som används av tillverkaren, med tanke på att de är långt ifrån verkliga användningar på militärbaser och i verkstäder.