Det har lettiska myndigheter bekräftat storleksordningen 4 medelstora UH-60M helikoptrarBlack Hawk från tillverkaren Sikorsky, för ett totalt belopp av €175 miljoner. Detta är uppenbarligen en besvikelse för den europeiska tillverkaren Airbus Helicopters och det europeiska konsortiet NHIndustrie, som, ännu en gång, ser en europeisk beställning gå i väskan hos en amerikansk tillverkare.
En Black Hawk är dock varken effektivare eller billigare än Airbus Caracal, och den är betydligt mindre effektiv, men till ett jämförbart pris, som NH90. Hur kan vi då förklara denna europeiska aptit på amerikanska produktioner?
I de flesta fall måste vi först se effekterna av närvaron av amerikanska styrkor på territoriet. Således har Riga flygplats blivit operativ bas för US Army UH60s sedan utplaceringen av Stryker-brigaden i de baltiska länderna. Dessutom utbildas officerare från dessa länder, särskilt från östeuropeiska länder, mycket ofta helt eller delvis av amerikanska styrkor, eller till och med direkt i USA. Detsamma gäller piloter och flygplansunderhållspersonal.
Slutligen, och mer irriterande, är offsetalternativ förbjudna i intereuropeiska kontrakt, även om de är tillåtna vid import eller export utanför unionen. Denna åtgärd, som ska främja sund konkurrens mellan europeiska tillverkare, är i slutändan bara en fantastisk möjlighet för allierade länder som inte är unionen, som USA, som inte bad om så mycket för att stärka sina konkurrensfördelar.
En snabb reform av denna europeiska åtgärd är därför nödvändig, antingen genom att utvidga förbudet mot industriella kompensationsåtgärder till alla anbudsgivare, eller, mer pragmatiskt, genom att strikt reglera den, med en rimlig gräns (t.ex. 25 % av kontraktsbeloppet). .