SMX31, Racer, Scarabée: Dessa ultrainnovativa ofinansierade franska försvarsindustriprogram

Inom försvarsindustrin har Frankrike ofta visat sin förmåga att utveckla högpresterande utrustning som ibland ligger flera år före sina internationella konkurrenter. Men om vissa framgångar är obestridliga, liksom Light Stealth Fregates eller VAB-pansarfordonen, båda före själva uppfattningen om behovet när de dök upp, har det också hänt, väldigt ofta, att mycket effektiva program och före sin tid ignorerades av de franska myndigheterna och släppte viktiga tekniska tillgångar som vissa konkurrenter inte misslyckades med att lägga beslag på. Så här gick Frankrike förbi...

Läs artikeln

Mer information om den framtida europeiska Tiger III-stridshelikoptern

Även om det fortfarande inte är känt om Berlin kommer att välja att bevara och utveckla sin flotta av Tiger-stridshelikoptrar, eller att utrusta sig med amerikanska AH-64 Apaches, har Airbus Helicopters detaljerat de förbättringar som planeras på den framtida Tiger III-standarden, vilket bör tillåta flygplanet att vara i drift till 2035, och ankomsten av en eventuell ny europeisk stridshelikopter. Således kommer den här nya versionen att integrera en avancerad utveckling av flygplanets uppdragsledning, kommunikations- och samarbetsförmåga, med en omdesignad cockpit som närmar sig Glass Cockpit av nya generationens flygplan, redundanta satellit geolokaliseringssystem, etc.

Läs artikeln

Utöver Rafale-kontraktet beställer Förenade Arabemiraten 12 H225M Caracal från Airbus Helicopters

Uppenbarligen reste Emmanuel Macron inte för ingenting under sin expressresa i Mellanöstern den 2 till 4 december. Utöver det historiska kontraktet på 16 miljarder euro för leverans av 80 Rafale-stridsflygplan enligt F4-standarden och ett lager av MICA NG- och Scalp-missiler, har Förenade Arabemiraten också beställt 12 H225M-manöverhelikoptrar från Frankrike. Caracal, för ett uppskattat belopp på mellan 700 miljoner euro och 800 miljoner euro. Denna försörjningsorder för Airbus Helicopter och i synnerhet för Marignane-platsen där flygplanet kommer att monteras, kommer att tillåta den europeiska helikoptertillverkaren att passera utan incidenter de få...

Läs artikeln

Vilka är styrkorna och svagheterna hos den franska försvarsindustrin?

Den franska försvarsindustrin är nu internationellt erkänd som en av de mest effektiva och heltäckande på planeten. Från kärnkraftsdrivna ubåtar till stridsflyg, via spaningssatelliter, pansarfordon och missiler, de stora franska försvarsföretagen finns i alla nischer, och hävdar som sådana att 3:e rankar exporterande länder för försvarsteknik efter USA och Ryssland, men före Kina, Tyskland och Storbritannien. Den representerar, som sådan, inte bara pelaren i fransk strategisk autonomi, utan en av de viktigaste exportindustrierna i...

Läs artikeln

Berlin skulle vara intresserad av den amerikanska AH-64E Apache-helikoptern .. sedan 2019!

Under de senaste månaderna har Tiger 3-programmet, som samlar Frankrike, Spanien och Tyskland inom ramen för det permanenta strukturerade samarbetet, eller PESCO, sedan november 2019, mött stark motvind, där Berlin visat sig allt svårare att övertyga om att investera i moderniseringen av den europeiska stridshelikoptern. Enligt Bundeswehr skulle anordningen faktiskt vara särskilt svår att hålla i driftskick och skulle erbjuda otillräcklig tillgänglighet med tanke på behoven. Utan att någonsin ifrågasätta sina egna underhållsprocedurer och vilken roll flottans storlek har i ämnet, verkade Tyskland sedan dess vara mer och mer öppet intresserade av helikoptern...

Läs artikeln

Airbus vill gå samman med Leonardo för att hantera nya generationens amerikanska helikoptrar

US Army Future Vertical Lift-programmet, en av komponenterna i BIG-6-superprogrammet, kommer utan tvekan att på djupet förändra helikoptrarnas tekniska egenskaper under de kommande decennierna, och framför allt den förväntade prestandan, såväl när det gäller hastighet än tillryggalagd sträcka eller bärförmåga. För närvarande består FVL av programmet Futur Long Range Assault Aircraft, eller FLRAA, som är avsett att ersätta H-60 ​​​​Black Hawks, samt Futur Attack and Reconnaissance Aircraft, eller FARA, programmet för att återkapitalisera del av attack och spaning som den amerikanska armén förlorade med tillbakadragandet av OH-58 Kiowa. Och om det är...

Läs artikeln

Representerar tillbakadragandet av de australiska ARH Tigers en möjlighet för ALAT?

Den 15 januari tillkännagav Canberra segern för den amerikanska AH-64E Apache Guardian-helikoptern för att ersätta den europeiska Tiger ARH-helikopterflottan till 2025. Detta beslut, vi alla är efterlängtade, sätter stopp för ett mycket spänt samarbete mellan armén och militären. Australiensiska myndigheter och Airbus Helicopters, de australiensiska tigrarna har aldrig uppnått de operativa mål som fastställts i det ursprungliga avtalet. Australien planerar att förvärva 29 AH-64E för att ersätta dess 22 tigrar, under ett projekt betecknat Land 4503 värt 3,4 miljarder dollar, inklusive flygplan, ett lager av delar, ammunition och simulatorer, såväl som tränings- och underhållsartiklar...

Läs artikeln

Tyska flottan beställer 31 NH90 anti-ubåt krigshelikoptrar från Airbus Helicopters

Trots sin svåra början har den europeiska NH90-helikoptern, designad och tillverkad gemensamt av de fransk-tyska Airbus Helicopters, italienaren Leonardo och holländska Fokker, etablerat sig idag som en maskin som är både tillförlitlig och effektiv, både på det taktiska området transport, med Tactical Transport Helicopter eller TTH-versionen beställd av 12 länder, och i anti-ubåts- och anti-ytkrigföring med dess Naval Fregate Helicopter eller NFH-version, beställd av 8 marinsoldater, varav 7 tillhör NATO. Den tyska marinen hade 2015 beställt 18 av dessa flygplan för att ersätta sina Westland Sea King sjötransporthelikoptrar, i en version benämnd NH90 Sea Lion...

Läs artikeln

Fem europeiska länder förenar sina krafter för att utforma nästa medium multirolhelikopter

Europeiska helikoptrar är utan tvekan bland de bästa roterande vingarna i världen och har varit det i flera decennier. Under loppet av industriell koncentration och konsolidering av verksamheten har två stora europeiska koncerner vuxit fram på detta område, den fransk-tyska Airbus Hélicoptères och den italiensk-brittiska Agusta-Westland. Är det för att reagera på framväxten av ny teknik som den som implementerats i USA som en del av den amerikanska arméns Future Vertical Lift-program? eller den kommande ankomsten av Kina och dess Z-20 på den internationella marknaden? Hur som helst, dessa fyra länder är hem för europeiska helikoptrar, Tyskland, Frankrike, Italien och Storbritannien, tillsammans med...

Läs artikeln

Efter tigrarna vill den australiska armén ersätta en del av sin MRH90 Taipan

Avgjort verkar australiensarna inte vara stora fans av europeiska helikoptrar. Efter att ha lanserat en anbudsinfordran för att ersätta deras ARH Tiger-stridshelikoptrar, som de skyller på för alltför komplicerat och dyrt underhåll, förbereder de sig nu för att ersätta deras MRH 90 Taipan i drift inom de sjätte luftfartsbestämmelserna i 'Holsworthy, av USA-byggda HH -6W eller MH-60M Black Hawk-helikoptrar. I fråga, den dåliga positioneringen (enligt dem) av babords maskingevär och nedstigningen smidigt rep för speciella operationer. Den australiensiska regeringen kan snart tillkännage, som en del av Land 60 Phase 2097-programmet,...

Läs artikeln
Meta-försvar

GRATIS
SIKT