Le Rafale је у порасту у Индији, а чак смо сведоци извесног Rafale-Манија у медијима, која је у супротности са непрекидни напади, И понекад откачен, о програму и апарату који је прошле године спровела опозиција премијеру Н. Модију, у позадини националне законодавне кампање. Али од тада је премијер Моди победио на овим изборима, па чак и са својом странком добио апсолутну већину у парламенту, први Rafale Индијанац је Дассаулт званично уступио ИАФ-у, и неколико индискреција сугерише да нови поредак, овог пута окупљена у Индији, биће у припреми и могла би бити објављена током посете председника Макрона Њу Делхију 26. јануара 2020. поводом државног дана земље.
Приликом потписивања прве поруџбине за 36 уређаја, Француски произвођачи су се обавезали да ће реинвестирати 50% износа поруџбине, или скоро 4 милијарде евра, у аеронаутици и индијској одбрамбеној индустрији. Међу њима, Сафран, француски специјалиста за авионске моторе, који је дизајнирао и производи, између осталих, М88 који покреће Rafale, је најавила да ће учествовати у пројектовању и производњи турбомлазног Кавери, првог реактора индијске производње, који је тада наилазио на бројне потешкоће, како у погледу перформанси, тако и у погледу поузданости. Индијске власти су програм тада сматрале критичним, пошто је мотор требао да опреми програм лаких авиона Тејас Мк2, а АМЦА програм авиона нове генерације.
Али тамо где су Дассаулт Авиатион, Тхалес и МБДА успели да примене ефикасан економски модел за своје инвестиције и њихову интеграцију у индијски екосистем, САФРАН се, са своје стране, нашао у веома тешким преговорима са ДРДО, одељењем за истраживање индијске одбране, које пилотира програм Кавери, као и са надлежнима и произвођачима. На крају, француски произвођач мотора није успео да нађе повољан терен за преговоре са својим саговорницима и постепено се повукао из програма, остављајући Кавери без решења. Од тада су индијске власти објавиле да ће Тејас Мк2 бити опремљен америчким Ф404, као и Мк1, а да Кавери неће бити изабран ни за опремање будућег АМЦА програма.
Али нови преговори у току у вези са Rafale могло би да промени ситуацију, као што је назначено посета индијског министра одбране Рајната Сингха просторијама Сафрана у Виљарошу, који је уследио након званичне церемоније преноса првог Rafale Индијски догађај који је одржан дан раније у Бордоу. Иако током посете није било најава, само њено постојање показује да је индијски министар, који је већ оставио траг у свом министарству поједностављивањем дела индијског административног лавиринта за процедуре набавка оружја из иностранства, не затвара врата новим преговорима који би се стога водили на политичком нивоу. На крају посете индијски министар је истакаопослати поруку француским произвођачима, а посебно Сафрану, прецизирајући да од сада постоје два коридора технолошких компанија које нуде атрактивне услове за технолошка улагања, а пре свега наглашавајући потребе Индије у погледу авионских мотора, било војних или цивилних.
У Индији се дижу многи гласови да се не напусти аспект индијског ваздухопловног програма, који се с правом сматра суштинским за стратешку и технолошку аутономију земље. Заиста, а то видимо у Кини, технологију мотора војних авиона је посебно тешко савладати, а данас врло мало земаља зна како да дизајнирају ову врсту погонског горива. Сједињене Америчке Државе, Русија, Велика Британија и Француска имају потребно искуство и знање, а Кина, након веома значајне инвестиције, и много реверзног инжењеринга руских мотора, једва успева да произведе једва ефикасни мотори. У ствари, подршка Сафрана у дизајну Каверија могла би бити неочекивана прилика за Њу Делхи да развије своју ваздухопловну индустрију у целини, без зависности од спољне арбитраже, а Рајнат Синг је, очигледно, савршено свестан тога.
По овом питању има још много непознаница, а Шафранов повратак у програм Кавери још је далек и неизвестан. Али оквир који се данас намеће очигледно је много повољнији него пре годину дана, а прилике које се отварају, како на индијској тако и на француској страни, позивају на оптимизам. Ово, са Индијом, никад ниси сигуран ни у шта...