Рафале, Цезар, СДИ, Сцорпене...: Шта су то предмети француске одбрамбене опреме који данас тако добро извозе?

Унос поруџбина за француски извоз одбрамбене опреме достигао је 11,7 милијарди евра у 2021. години, што је трећа најбоља година икада забележена у овој индустрији, док 2022. обећава да ће бити година свих рекорда. Више од 20 милијарди евра, посебно због наруџбине од 80 Рафале авиона Уједињених Арапских Емирата за више од 14 милијарди евра. У ствари, од 1950. године Француска је еволуирала између 3. и 4. места на светској ранг листи извозника оружја, иза Сједињених Држава, Совјетског Савеза/Русије, и у рангу са Великом Британијом у овој области. Француски извоз данас представља више од...

Прочитајте чланак

4 аргумента у корист развоја новог француског ловца Мираге

Без обзира да ли дође до краја или не, програм борбених авиона нове генерације СЦАФ који окупља Немачку, Шпанију и Француску неће угледати светлост дана пре краја 2040-их, а вероватно чак ни почетком 2050-их, до признање Ерика Трапијера, генералног директора Дассаулт Авиатион. Мора се рећи да за француског произвођача авиона, али и за његов немачки колега Ербас ДС, овај нови датум далеко од тога да нема смисла. Заиста ће 2050. године почети да се разматра замена већине Рафала и Тајфуна, али и недавно продатих Ф-35А. Међутим, СЦАФ ловац следеће генерације…

Прочитајте чланак

Ирак, Србија, Колумбија: Рафал је и даље у офанзиви на извозним тржиштима

2021. ће, без сумње, бити година Рафала, са 188 авиона које су за извоз наручиле Грчка (18+6 јединица), Хрватска (12 авиона), Египат (30 авиона), УАЕ (80 авиона) и Индонезија (42 авиона), поред 96 Рафалеа које су раније наручили Египат (24 авиона), Катар (24+12 авиона) и Индија (36 авиона). На тај начин, водећи брод Дассаулт Авиатион и читаве француске ваздухопловне индустрије, приближава се извозним резултатима свог претходника, Мираге 2000 са 284 авиона које је наручило 7 земаља, наспрам 298 авиона које је наручило 8 земаља за 2000. годину. француски произвођач авиона не намерава да стане...

Прочитајте чланак

Индија жели да се обрати Француској како би дизајнирала будући реактор ловца АМЦА

Индија је, како се наводи, у преговорима са Француском и произвођачем мотора Сафран у циљу заједничког развоја турбомлазног авиона који ће опремити будући борбени авион нове генерације Адванцед Медиум Цомбат Аирцрафт (АМЦА) локалне фактуре, који је планиран да лети почетком следећу деценију.. Ако су се последњих година многе националне ваздухопловне индустријске и технолошке базе заузеле за пројектовање борбених авиона нове генерације, као што су јужнокорејски КФ-21 Борамае, турски Т-ФКС или јапански ФКС, врло мало земаља има неопходну знање о пројектовању војног турбомлазног мотора способног да покреће ове авионе. У стварности, до данас, само 5 земаља…

Прочитајте чланак

Америчко-италијански мотор за евродроне, индустријску и технолошку јерес

Неколико месеци, европски програм дронова на средњој висини, или МАЛЕ, који окупља Француску, Немачку, Италију и Шпанију, био је на чекању, чекајући зелено светло буџета из Мадрида и коначан избор његовог погонског решења. Док је Шпанија потврдила своје финансијско учешће пре неколико недеља, избор мотора Цаталист који је објавио Аирбус ДС, произведен у Италији од стране Авио Аеро, али дизајниран у Сједињеним Државама од стране Генерал Елецтрица, на штету мотора Ардиден 3ТП из француског Сафрана, створио је дубок покрет незадовољства унутар француске одбрамбене индустрије. Турбопроп Цаталист, оцењен на 850…

Прочитајте чланак

Индија, Индонезија: Да ли треба да променимо парадигме Рафале програма да бисмо предвидели будући успех?

2021. ће несумњиво бити година посвећења за Дассаулт Авиатион, Сафран, Тхалес, МБДА и око 400 француских компанија које формирају Тим Рафале, са 146 чврстих поруџбина за извоз или као компензацију за половне авионе. И 2022. би такође могла бити добра година, са два велика уговора на видику, Индијом за своју морнарицу с једне стране и јачањем својих ваздушних снага с друге стране, суочених са порастом кинеске и пакистанске моћи. , и Индонезија, која сада систематски укључује Рафале у своје презентације о еволуцији својих ваздухопловних снага. Истовремено, сама Француска је наредила...

Прочитајте чланак

Какве последице за Француску ако се споје програми СЦАФ и Темпест?

После његовог немачког колеге генерал-потпуковника Инга Герхарца, ред је на генерала Луке Горетија, начелника штаба италијанског ратног ваздухопловства, да изјави да су, према његовим речима, европски програми борбених авиона 6. генерације СЦАФ (за Футуре Цомбат Аир Систем) који окупља Немачку, Шпанију и Француску и ФЦАС (за будући борбени ваздушни систем, исти акроним) који окупља Велику Британију, Италију и Шведску, очекује се да се споје у мање-више блиској будућности. Према речима италијанског генералног официра, с обзиром на индустријска и буџетска питања, и близину програма, индустријских играча и земаља,…

Прочитајте чланак

Safran i Rolls-Royce licem u lice u pogon indijskog lovca nove generacije AMCA

Лансиран 2010. године, нова генерација напредних средњих борбених авиона или програма средњих борбених авиона АМЦА несумњиво има много амбиција у Њу Делхију и читавој индијској војној аеронаутичкој индустрији. Први прототип се очекује 2024. године, а индустријска производња, ако се испоштује садашњи распоред, планира да уђе у употребу крајем деценије, како би се преузела од старијих Су-30 МКИ. Ако ХАЛ и цела индијска индустрија сада имају неопходне вештине да развију ћелије, контроле лета или авионику и системе наоружања у авиону, остаје...

Прочитајте чланак

Француски АРЕС обраћа се Мираге-у 2000 за обуку европских војски

Последњих година неколико компанија се специјализовало за пружање напредних ваздушних услуга војскама широм света. Ово је посебно случај у веома специфичном пољу, оном РедАир-а, наиме приватним авионима који играју улогу непријатељских авиона да обуче ваздушне, поморске и копнене снаге да се суоче са овом врстом противника. Овај феномен је добио задивљујући успон, посебно у Сједињеним Државама током 5 година, пошто је тржиште, које окупља играче као што су Дракен или Атац, сада достигло свој праг зрелости на тржишту које прелази милијарду долара годишње. Мора се рећи да је за војску...

Прочитајте чланак

СЦАФ програм руши колосек, без решавања основних проблема

Након неколико недеља психодраме у позадини растућих тензија између немачких индустријских захтева које Француска сматра претераним и позиција које француска индустрија сматра ауторитарним према Немачкој, програму Футуре Аир Цомбат Систем, или СЦАФ, који окупља Француску, Немачку и Шпанију, је очигледно изашла из колотечине у којој је месецима била ангажована, посебно захваљујући интервенцији француског Сената и његовог страног комитета за одбрану и послове. На сесији која је била слична психотерапији парова, француски и немачки индустријалци су били у стању да јасно изразе своја очекивања, притужбе и забринутости, дозвољавајући странкама да…

Прочитајте чланак
Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД