Лаки ловац ЈФ-17 Тхундер, резултат кинеско-пакистанске индустријске и технолошке сарадње, требало би да постане окосница пакистанских ваздухопловних снага, које већ имају више од 100 примерака у употреби. Авион је показао високе перформансе, било током међународних вежби или током ангажовања као што је онај против Су30-МКИ, Мираге 2000-5 и Миг21 Бисон Ратног ваздухопловства. Индија 27. фебруара 2019.
Док стандардни Блок ИИИ, опремљен новим АЕСА радаром, модернизованом авиоником и нишаном за шлем, треба да уђе у службу пакистанских снага, Кина је понудила да их опреми новим мотором ВС-10, који такође мора да опреми ПЛА Ј-10, за замену до сада коришћених Климов РД93. Кина је у ствари уложила значајне напоре да развије сопствене моторе високих перформанси, последњу тачку зависности њене аеронаутичке индустрије. Међутим, чини се да кинески инжењери још увек имају напредак у овој области, пошто пакистанске власти су одбиле понуду свог партнера, оцјењујући нови кинески мотор „непоузданим“ и „мање ефикасним“ од Климов РД93.
Ова одлука Исламабада много говори о проблемима са којима се суочавају кинески турбоелисници. Заиста, Москва је овог пролећа најавила да ће ограничити извоз одбрамбене опреме у Пакистан. са строгом опремом за борбу против тероризма, како би Њу Делхију дали ексклузивност у погледу руске опреме. Знајући да су пакистанске власти мало пре ове декларације најавиле намеру да наруче 350 руских борбених тенкова Т90М, не можемо им приписати било какав облик руске преференције.
РД93 је турбоелисни опремљен са млазницом за накнадно сагоревање која развија потисак од 5 тона на суво и 9 тона са накнадним сагоревањем, изведен из мотора РД-33 који опрема, посебно, авионе породице Миг29. Познат је по својој поузданости, животном веку и отпорности, чак и када га пилоти лоше третирају. Омогућава ЈФ-17 да достигне брзину од 1.6 Маха дајући му однос потиска и тежине од 0,95 у конфигурацији за борбу ваздух-ваздух. ЈФ17 Блоцк ИИИ је рекламиран као способан да достигне брзину од 2 маха, али је такође требало да буде опремљен новим кинеским мотором ВС10, који може да погура до 13 тона са накнадним сагоревањем.