Franța este astăzi angajată într-un program european, alături de Germania și Spania, care vizează proiectarea și construirea unui sistem de luptă aerian al viitorului, sau FCAS, menit să înlocuiască Rafale et Typhoon a forțelor aeriene ale celor 3 țări, din 2040. Între timp, același program va produce tehnologii care vor fi folosite ca cărămizi tehnologice pentru modernizarea aeronavelor de luptă Rafale et Typhoon, astfel încât să îi țină la curent cu provocările operaționale și tehnologice ale viitorului. Procedând astfel, autoritățile vor putea să împartă costurile de dezvoltare a dispozitivului și a tehnologiilor constitutive și să producă un volum mai mare de sisteme, astfel încât să atingă praguri de productivitate care să permită reducerea costurilor de producție și utilizare a flotelor de luptă de cele 3 tari.
Limitări ale programului FCAS
Dar programul FCAS nu este lipsit de defecte, și un efect negativ, în special în ceea ce privește Baza Industrială Tehnologică de Apărare Franceză, singura dintre cele 3 țări membre ale programului, care are în prezent capacitatea de a finaliza programul în întregime. Într-adevăr, împărțirea investițiilor duce, firesc, la partajarea industrială între cele 3 țări, astfel încât să distribuie randamentele bugetare generate. De fapt, o parte a industriei franceze de apărare va fi exclusă din proiectele care sunt esențiale pentru menținerea abilităților și know-how-ului adesea dobândite cu efort și investiții mari de-a lungul anilor.
În plus, FCAS-ul este conceput în jurul unei aeronave grele, NGF, a cărei machetă la scară 1:1 prezentată la Salonul Aeronautic de la Paris sugerează o aeronavă cu o greutate maximă la decolare în jurul sau peste 30 de tone, cu un preț corespunzător. Cu toate acestea, forțele aeriene franceze, la fel ca multe forțe aeriene europene puternice, se luptă să finanțeze o flotă de avioane grele cu volum suficient sau, pur și simplu, să achiziționeze avioane atât de scumpe. Să ne amintim în acest sens că cel mai bine vândut dispozitiv în Europa și în lume în 2019 rămâne F16V Viper...
De fapt, ar fi posibil ca Franța să dezvolte un al doilea program, paralel cu FCAS, de proiectare a unei aeronave monomotor din clasa Mirage 2000, având atributele generației a 5-a, pentru consolidarea forțelor aeriene naționale, conservarea și extindeți know-how-ul BITD și extindeți oferta internațională franceză? și dacă da, cum să o finanțăm?
Un luptător ușor francez de generația a 5-a
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal