Într-un interviu acordat Tribunei, Dirk Hokke, directorul general al Airbus Defence & Space, a estimat că compania sa ar trebui să se ocupe de pilotarea programului „System of Systems” al FCAS franco-german, stârnind imediat emoție în rândurile franceze. , minister și DGA în frunte, care ar vedea multe avantaje cu Thales responsabil de acest aspect.
Problema recurentă a partajării industriale în cooperarea în domeniul apărării
Ca și în cazul majorității programelor de cooperare, problema partajării industriale este crucială în proiectul FCAS. Dar însăși natura programului face această partajare mult mai dificilă, iar reacțiile rapid superficiale.
Într-adevăr, FCAS este astăzi singurul program care vizează proiectarea unui sistem de război aerian în Franța, ca și în Germania, pentru următorii 50 de ani. Cu toate acestea, ambele țări au o industrie care poate, mai mult sau mai puțin, să proiecteze sistemul. De altfel, arbitrajul care se va face va condamna aproape sigur o industrie la dispariția din acest sector strategic, pentru care anterior va fi investit sume importante pentru a dobândi know-how-ul și procesele necesare poziționării sale.
Găsim apoi aceleași dificultăți față de FCAS, precum cele întâlnite de Naval Group și Fincantieri pentru fuziunea lor, cu Leonardo și Thales ca arbitru: piața rezultată este prea slabă pentru a susține întreaga activitate a celor două ecosisteme.
O extensie europeană foarte delicată
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal