FARAを待っている間、米軍は新しいUH-72ラコタ軽ヘリコプターを注文します。

アメリカの公式筋によると、本日、エアバスヘリコプターUSAに、軽量ツインタービンヘリコプターH120のライセンスに基づいて製造されたバージョンの新しいUH-15Aラコタ72機の建設について約145億15万ドルの契約が交わされたとのことです。 これらの412機の新しい航空機は、現在EC72 / H145ファミリーヘリコプターの主要な世界的オペレーターである米軍のニーズに合わせて、コロンバス(ミシシッピ州)ですでに製造されている145UH-72ラコタに追加されます。 それは功利主義的な仕事のために予約されており、アメリカの領土の外に配備されることはほとんどありませんが(特にドイツでのいくつかのMEDEVAC演習を除いて)、UH-XNUMXは今日機能の中心にあります…

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将来のアメリカの偵察と攻撃のヘリコプターはこれらの5つのモデルの中にあります

1982年、冷戦の真っ只中に、国防総省は、米陸軍のOH-58キオワだけでなく、海兵隊のAH-1コブラ本体、および数を置き換えることを目的とした新しい偵察および軽攻撃ヘリコプターの設計を開始することを決定しました武装したUH-1ヒューイの3つの軍隊を装備します。 これは、ボーイングとシコルスキーに委託されたRAH-66コマンチプログラムでした。 当初は6000部で生産される予定でしたが、この革新的でステルスなデバイスは、ソビエト圏の崩壊に伴い目標が少しずつ縮小し、600年の初めに最終的に2000部のみを目指しました。持っていました…

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フランスはついにチヌーク重機を受け取るはず

これは、最近そのような発表の準備が整っていたとしても、私たちがもはや望んでいないニュースです。フランスはついにCH-47チヌーク大型輸送ヘリコプターを装備する必要があります。 後者は陸軍ではなく空軍によって運営され、後者は実際に最近、ALAT(陸軍軽航空)のボスであるベルトラン・ヴァレット・ドシア将軍の声によってそのような機会を拒否した。 当初、ニュースを明らかにしたFlightGlobalによると、47台のチヌークCH-XNUMXFを空軍が借りることができ、両方が特定の緊急のニーズを満たすことができました…

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米国空軍は、イタリアのレオナルドによって設計されたMH-139グレイウルフヘリコプターのテストを開始します

米空軍とボーイングは、新しい運用支援ヘリコプターであるMH-139Aグレイウルフの運用テストを開始しました。 イタリアのレオナルドによって設計され、アメリカ東海岸のレオナルドヘリコプター工場でボーイングと共同で製造されたAW.39モデルから派生したこの航空機は、USAFの最後のベルUH-84Nツインヒューイを置き換えるために1部で取得されました。 グレイウルフの主な使命は、米国の中心部にある核弾道ミサイル発射場に後方支援と安全を提供することです。 契約がアメリカの規模で比較的控えめなままである場合、それは新しいことを示しています…

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エアバスヘリコプターは、H135をタイに置き、アジアの他の市場をターゲットにしています

世界中で、航空ショーは主要な契約を発表し、競争に対して年間に販売および配達された航空機の印象的なリストを表示する機会です。 ただし、その他の売上高は、当該数量または契約金額により、ほとんど逸話的に見える場合があります。 これは、産業販売者とその出身国の両方にとって、必ずしも彼らが戦略的価値を引き受けることを妨げるものではありません。 そしてこれはまさに、タイに販売され、先週のシンガポールエアショーで発表された135機の軽ヘリコプターエアバスヘリコプターHXNUMXの販売の場合です。 したがって、タイ王国空軍(RTAF)は…

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レオナルドがスイスコプターとそのSH09ライトヘリコプタープログラムを購入

発表は先週、カリフォルニアで開催されたヘリエキスポショーの最中に行われました。イタリアの航空グループ、レオナルドは、以前はマレンコ-スイスヘリコプターとして知られていたスイスの会社コプターグループを買収することを決定しました。 Mamut。 従業員数が300人をわずかに超えるコプターは、イタリアの巨人と比べると新興企業にすぎません。 しかし、この特に革新的なスイスの会社には強い議論がありました。その新しいSH09ライトヘリコプターは、したがってレオナルドカタログを統合する必要があります。 この購入に対して、レオナルドは最低185億XNUMX万ドルを支払いますが、XNUMX年間の収益条項がおそらくリードするはずです...

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ベルギー、ルーマニア、ギリシャ…フランスの防衛産業を信頼するこれらのヨーロッパ諸国

2000年代初頭、そして15年近くの間、フランスの防衛産業はヨーロッパで独立して重要な契約を結ぶことができず、中東とアジアに力を注いで、当時の国家秩序。 しかし、近年、欧州諸国は、少なくとも一部の国では、国防予算の全体的な増加に支えられて、この業界が主要な機器を供給することを再び信頼しているようです。 フランスの防衛産業によって署名されたこれらの最新の契約を振り返って…

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将来の中国の重いヘリコプターに関する詳細

中国の航空業界は、過去30年間、特にヘリコプターの分野で西洋のノウハウから大きな恩恵を受けてきました。ユーロコプテレ(エアバスヘリコプター)との実りあるパートナーシップにより、中国軍。 しかし、国際関係の二極化が進む中、特にメーカーのミルのこの分野でのノウハウが十分に確立されているため、中国は現在、新しい大型ヘリコプターを構築するために別のパートナーであるロシアに目を向けています。 したがって、新しい中国のヘリコプターは40トン級であり、15kmで600トンの積載量を運ぶことができます...

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ウクライナはエアバスヘリコプターで55ヘリコプターを注文するための予備契約を締結しました

ウクライナはエアバスヘリコプターズと予備協定を結び、警察、国境警備隊、救急隊のために55の回転翼、H125、H145、H225スーパープーマを注文しました。 ユニットの正確な分布はまだわかっていませんが、この注文はマリニャーヌでは確かに歓迎されます。一方、アエロスパシアルの史跡は、オフショアセクターでの注文の減少の結果に苦しみ続けています。 ウクライナのヴォロディーミル・グロイスマン首相は、フランスはウクライナの主権を支持するウクライナにとって信頼できる戦略的パートナーであると強調した。 なぜ西洋の実業家はそうしないのか不思議に思うかもしれません…

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