重いヨーロッパの高性能ヘリコプターを開発できますか?

数ヶ月の不確実性の後、ドイツ当局は、彼らの年齢の終わりに達したCH-53の艦隊を交換するために米国から大型ヘリコプターを取得することを目的とした手続きを終了すると発表しました。 この分野でのドイツの野心に関する追加情報は提供されていませんが、米国に次ぐこのタイプのデバイスの最大の西側世界市場を表すため、ヨーロッパが最終的にこのタイプのデバイスを取得するユニークな機会になる可能性があります。軍用機。 実際、ドイツに加えて、今日、イタリア、オランダ、スペイン、ギリシャ、英国の5つのヨーロッパ軍がこのタイプの航空機を使用しています。 いつ…

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イタリアはヨーロッパの助けを借りて米軍FVLプログラムに参加したい

イタリア当局は、欧州連合によって割り当てられた209億ユーロの一部を、Covid後の回復計画の一部として使用する計画に、防衛産業を支援するための措置を含めたことを発表しました。 ローマの目的は明らかに革新を支援し、新しい技術を開発することですが、述べられた野心は原則の宣言をはるかに超えており、英国の新しい戦闘機プログラムテンペスト世代への参加、新しい範囲の海軍エンジンの開発など、非常に特定の分野を特定していますそして、驚くべきことに、FuturVerticalLiftプログラムへの参加…

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エアバスヘリコプターレーサーを無視することにより、ヨーロッパ人は空中戦闘における次の技術的飛躍を逃す可能性があります

エアバスヘリコプターRACERは、ヨーロッパのクリーンスカイプロジェクトによってサポートされている迅速で経済的なヘリコプターのデモンストレーター(迅速で費用対効果の高い回転翼航空機)です。 20月XNUMX日にRACERプログラムの目録が公開されたのもCleanSkyサイトです。 したがって、最初のデモンストレーターの開発はXNUMXつの大きな技術的困難に直面しているように見えますが、プログラム全体のスケジュールを混乱させるべきではありません。 テスト開始前の最終調整大幅な設計遅延の影響を受けるXNUMXつの要素は、メインギアボックスとサイドシャフトラインです。 具体的には、遅延が累積します…

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クウェート議会、ユーロファイタータイフーンの法外な価格に疑問を呈する

数ヶ月間、28年に署名された2016のユーロファイタータイフーンのクウェートへの売却は、汚職の調査をいくつか開始したと伝えられているクウェートの司法当局にとって非常に興味深いものでした。 進行中の法的手続きと並んで、契約の総請求額について疑問に思っているのは現在クウェート議会です。 実際、クウェートがイタリアから購入したユーロファイタータイフーンは、他の国に販売された航空機の平均320億110万ドルと比較して、それぞれXNUMX億XNUMX万ドル以上の請求があります。 地元のマスコミによって提示されたこれらの数字に疑問を呈することができるならば、しかしながら、それらは見通しに入れられるべきです。 確かに、武器は契約します...

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145枚ブレードのエアバスヘリコプターHXNUMXの軍事バージョンは、来年認定されるべきであり、注目すべき新しい資産があります。

2019年145月、アトランタのヘリエキスポで、エアバスヘリコプターズは、成功を収めたツインエンジンヘリコプターの新しいバリエーションであるH145を発表しました。 以前のバリエーションのXNUMXつに対して、XNUMXつのブレードを備えた新しいローターを装備したこの新しいヘリコプターは、メンテナンスの必要性を減らしながら、より軽く、より経済的で、より大きなペイロードを備えている必要があります。 主に民間市場および公共サービス(警察、救急車、連絡係など)を対象とした、新しいHXNUMXは、欧州航空安全機関(EASA)によって認定されており、米国FAAによる認定の過程にあります。 これにより、最初の顧客への配送が可能になります…

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シコルスキーはフィリピンでそのS-70i武装ブラックホークを提供し、武装した操縦ヘリコプターの市場を復活させようとします

確かに、小さなフィリピンの市場はすべての欲求を呼び起こします! 前回の記事では、トルコの実業家TAIの申し出をすぐに置き換えるために、アメリカ人のベルとボーイングが根本的に異なる申し出をどのように位置づけているかを見ました。 したがって、この商業競争の勝者は、フィリピン空軍にXNUMX機の戦闘ヘリコプターを配置することができます。 フィリピンの野心が控えめに見える場合でも、想定される契約は数億ドルに数えられます。 しかし、アメリカの実業家にとって、フィリピン市場はとりわけアジア太平洋地域全体のショーケースと見なされています。

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防衛:航空セクターの復活プロジェクトは良い驚きと悪い驚きを持っています

この事件は、Covid-19危機のかなり早い時期に発表されていました。フランス軍は、国民経済を復活させるよう求められるでしょう。 軍事省は確かにフランス最大の投資家の15つであり、主にフランスとヨーロッパで設計および製造された機器を購入しています。 これは、昨日政府の声明の対象となった航空部門に特に当てはまります。 航空セクターがXNUMX億ユーロの回復計画を立てる場合、ほぼ半分が民間航空セクターの大部分を供給するエールフランス/KLMの活動を支援することに充てられます。 数十億は...

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エアバスヘリコプターで開発されたカイスリオンが韓国海兵隊の攻撃ヘリに選ばれる

アジア太平洋地域では、中国の海軍能力の強化により、多くの国が海軍歩兵を開発するようになっています。 これは特に、2010年代初頭に大韓民国海兵隊に独自のヘリコプターを提供することを決定した韓国の場合です。 したがって、約30.000万人の兵士を擁する韓国海兵隊は、1個の水陸両用機動ヘリコプター大隊と1個の戦闘ヘリコプター大隊を徐々に装備する必要があります。 非常に迅速に、韓国海兵隊は、国家の実業家KAIとエアバスヘリコプターによって共同開発されたKUH-XNUMXスリオン操縦ヘリコプターを選択しました。 海軍バージョンのスリオンはMUH-XNUMXマリネオンと呼ばれ、初めて飛行します…

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日本の沿岸警備隊が追加のH225スーパープーマを購入

世界的な景気後退の真っ只中で、新しい航空機の注文はほとんどありません。 しかし、日本の防衛・エアバス省は6月225日、海上保安庁が1990機の新しいH332スーパープーマ大型ヘリコプターを買収すると発表しました。 JCGはすでに日本でこのタイプのヘリコプターの主要なオペレーターです。 1年代に、日本の沿岸警備隊は少数のAS.XNUMXLXNUMXスーパープーマを取得し、その後フランスのアエロスパシアルによって製造されました。 これらのデバイスはすぐに長距離海上救助のローカルベンチマークとなり、新しいユニットの注文につながりました。 間…

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FARAを待っている間、米軍は新しいUH-72ラコタ軽ヘリコプターを注文します。

アメリカの公式筋によると、本日、エアバスヘリコプターUSAに、軽量ツインタービンヘリコプターH120のライセンスに基づいて製造されたバージョンの新しいUH-15Aラコタ72機の建設について約145億15万ドルの契約が交わされたとのことです。 これらの412機の新しい航空機は、現在EC72 / H145ファミリーヘリコプターの主要な世界的オペレーターである米軍のニーズに合わせて、コロンバス(ミシシッピ州)ですでに製造されている145UH-72ラコタに追加されます。 それは功利主義的な仕事のために予約されており、アメリカの領土の外に配備されることはほとんどありませんが(特にドイツでのいくつかのMEDEVAC演習を除いて)、UH-XNUMXは今日機能の中心にあります…

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