Jedes Jahr wird das Budget der israelischen Armeen von den Vereinigten Staaten in Höhe von 3,3 Milliarden US-Dollar für den Erwerb neuer Ausrüstung aus der US-Industrie sowie 500 Millionen US-Dollar für den Erwerb und die Wartung staatlicher Raketen bereitgestellt. Dieses Budget wird nun fast vollständig durch das Programm zur Beschaffung der von Jerusalem bestellten neuen F35i Adir sowie durch die Wartung der F15, F16 und anderer E-2C Hawkeye, die bei den Luftstreitkräften des Landes im Einsatz sind, absorbiert seine Hubschrauberflotte. Hebräische Beamte warnen jedoch immer wieder vor der wachsenden Bedrohung, die der Iran für das Land darstellt, insbesondere durch sein Nuklearprogramm, das laut israelischen Geheimdiensten über genügend spaltbares Material verfügen sollte, um in wenigen Monaten eine Atombombe zu bauen.
Tatsächlich haben die Armeen des Landes und insbesondere die Luftstreitkräfte erhöhen seit einigen Monaten die Zahl der Übungen um sich darauf vorzubereiten, notfalls die iranischen Nuklearanlagen anzugreifen, wie es 1981 während der Operation Opera der Fall war, als 8 F16, die von 6 F15 abgedeckt wurden, den irakischen Atomreaktor (made in France) getroffen und zerstört sahen. Leider war die F35i, die aufgrund ihrer Tarnung ideal für diese Mission gewesen wäre, um die immer modernere Flugabwehr zur Verteidigung des iranischen Luftraums herauszufordern, fehlt die nötige Reichweite, um Streiks auf iranischem Boden durchzuführen. Gleichzeitig verfügen die derzeit im Einsatz befindlichen F15 und F16, obwohl gründlich modernisiert, nicht über die neuesten Fähigkeiten der neuen US Air Force F-15EX. Um die iranische Bedrohung, aber auch den angekündigten Aufstieg der syrischen Luftverteidigung eindämmen zu können, hat der israelische Ministerpräsident Naftali Bennett kam daher am Donnerstag nach Washington, um Präsident Biden zu treffen, mit einer Bitte, die nicht klarer sein könnte: dass die Vereinigten Staaten Israel 20 bis 25 neue F-15IA anbieten, die von der F-15EX abgeleitet sind, und die Umrüstung von 25 anderen Flugzeugen, die derzeit innerhalb der IAF im Einsatz sind, auf diesen Standard finanzieren.
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