Mirage F1 werden Kampfpiloten der US Air Force ausbilden

2014 gingen die letzten Mirage F1 der französischen Luftwaffe in den Ruhestand, nach vier Jahrzehnten guter und treuer Dienste. Bis zum Ende wird sich dieser Einzeljet-Jäger von Dassault Aviation weiter bewährt haben, insbesondere durch Streik- und Aufklärungsmissionen in Mali. Zu spezialisiert und nicht mehr in der Lage, die neuesten Waffensysteme zu integrieren, werden die Mirage F1CR (Aufklärung) und F1CT (taktische Unterstützung) vor Ort durch überholte Mirage 2000, viel effizientere Rafales und sogar durch neue Reaper-Drohnen ersetzt, die in den USA gekauft wurden.

Die Zellen der letzten französischen Mirages befanden sich jedoch noch in ausgezeichnetem Zustand, als sie den aktiven Dienst verließen. Die französischen Behörden sind sich des Potenzials dieser Geräte bewusst und haben beschlossen, den Mirage F1 "unter Kokon" zu platzieren, um sie vor Bruch zu bewahren, während sie darauf warten, dass sie Käufer auf dem Gebrauchtmarkt finden. Anstatt die Zellen an afrikanische oder südamerikanische Luftstreitkräfte weiterzuverkaufen, beschloss das Militärministerium 2017, rund sechzig Mirage F1-Zellen an das private amerikanische Unternehmen ATAC der Textron-Gruppe weiterzuverkaufen. Und vor einigen Tagen wurde ATAC vom Air Combat Command der US Air Force ausgewählt, um Kampftrainingsfähigkeiten für amerikanische F-16- und F-15-Piloten durch seine Flotte von renovierten Mirage F1 bereitzustellen.

ATAC hat nur 20 Millionen Euro für die Akquisition seiner 63 Mirage F1 ausgegeben. Trotzdem werden die Zellen einer umfassenden Überholung unterzogen, an der viele französische, europäische und amerikanische Unternehmen beteiligt sind, ganz zu schweigen von den Wartungskosten für die kommenden Jahre.

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