Worum handelt es sich bei dem aufgeschobenen Rafale-Vertrag, auf den sich der CEO von Dassault Eric Trappier bezog?

Eric Trappier, seit 2013 CEO von Dassault Aviation, verwies anlässlich der Vorlage der Halbjahresergebnisse an die Aktionäre der Gruppe auf einen Vertrag über den Verkauf von Rafale-Flugzeugen für den Export, der verschoben worden wäre aufgrund der mit COVID-19 verbundenen Gesundheitskrise, ohne anzugeben, aus welchem ​​Land diese möglicherweise bevorstehende Bestellung für das französische Flugzeug stamme. Die Gelegenheit natürlich, einen Überblick über die laufenden Wettbewerbe und Verhandlungen mit dem Rafale zu geben und, wenn möglich, abzuleiten, wer dieser mysteriöse Kunde sein könnte, auf den sich Eric Trappier bezog.

Die Schweiz

Nach der Abstimmung von 2014, mit der die Übernahme von Swedish Gripen als Ersatz für die noch im Einsatz befindlichen F5 der Schweizer Luftwaffe abgesagt wurde, wurden die Schweizer Behörden 2017 neu gestartet ein Wettbewerb, der diesmal darauf abzielt, den F5 und den F-18 gemeinsam zu ersetzen im Dienst im Land. Dieser Prozess umfasst auch eine Luftverteidigungskomponente und wird durch ein Referendum am Ende eines Auswahlverfahrens zwischen mehreren amerikanischen und europäischen Flugzeugen, einschließlich der französischen Rafale, validiert. Die Ergebnisse der Bewertungen der Geräte, die 2019 durchgeführt wurden, und der Bewertung der Angebote der Hersteller sollten jedoch nicht vor 2021 bekannt sein.

Dassault setzt große Hoffnungen auf den aktuellen Wettbewerb in der Schweiz um den Ersatz der F18 und F5 der Schweizer Luftwaffe

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