Vor zehn Jahren wurde das britische Programm für Nimrod MRA4-Patrouillenflugzeuge eingestellt, und die letzten Nimrod MR2 wurden 2011 aus dem Dienst genommen. Seitdem verfügt die Royal Air Force über keine Anti-U-boot-Patrouillenfähigkeiten mehr, was unangebracht für einen Inselstaat erscheint, der über eine Nuklear-U-boot-Komponente verfügt.
Von der 1e April beginnen sich die Dinge in Großbritannien jedoch zu ändern. Tatsächlich Die ersten beiden Poseidon MRA1, die letzten Februar ausgeliefert wurden, haben gerade ihre anfängliche Einsatzfähigkeit erklärt (IOC). Sollten die neuen Patrouillenflugzeuge noch nicht in der Lage sein, echte Einsatzeinsätze durchzuführen, sollte das IOC den Besatzungen ermöglichen, ihre Fähigkeiten zu verbessern. Tatsächlich muss die Royal Air Force nach einem Jahrzehnt ohne Seepatrouille nun neu lernen, wie sie U-Boot-Bekämpfungs-, Aufklärungs- und Angriffsmissionen auf See durchführt.
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