In den frühen 2000er Jahren und fast 15 Jahre lang konnte die französische Verteidigungsindustrie keinen bedeutenden Vertrag unabhängig in Europa unterzeichnen und musste ihre Bemühungen auf den Nahen Osten und Asien konzentrieren, um eine Exportvolumen, das mit der damals sehr geringen Aktivität der nationalen Ordnung vereinbar ist. In den letzten Jahren scheinen jedoch zumindest einige europäische Länder dieser Branche erneut vertraut zu haben, um wichtige Ausrüstungsgegenstände zu liefern, was durch die insgesamt gestiegenen Verteidigungsbudgets unterstützt wurde. Wir werfen einen Blick zurück auf die jüngsten Verträge der französischen Verteidigungsindustrie in Europa sowie auf die vielversprechendsten aktuellen Wettbewerbe.
Belgien, der privilegierte Partner
Was haben wir nicht über die belgische Entscheidung gehört und sogar gelesen, die amerikanische F35 zu erwerben, und nicht die Rafale Französisch. Doch in kaum einem Jahr hat Brüssel der französischen Verteidigungsindustrie zwei der wichtigsten europäischen Aufträge der letzten 30 Jahre vergeben. Im November 2018 gaben die belgischen Behörden bekannt die Unterzeichnung des CaMo-Vertrags für motorisierte Kapazitätenim Zusammenhang mit dem Erwerb von 382 gepanzerten Mehrzweck-VBMR-Griffon-Fahrzeugen und 60 französischen Jaguar EBRC-Aufklärungs- und Kampfpanzerfahrzeugen, die gemeinsam von Nexter, Arquus und Thales für 1,6 Milliarden Euro entworfen wurden. Belgien erwirbt nicht nur die letzten französischen Panzerfahrzeuge, sondern mit dem Ziel, die Interoperabilität seiner Streitkräfte mit den französischen Streitkräften im Rahmen einer erweiterten industriellen und operativen Zusammenarbeit zu optimieren.
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