Die Luftwaffe setzt heute fast hundert Tornado-Kampfflugzeuge ein, die in den 80er Jahren vom Panavia-Konsortium aus britischen, deutschen und italienischen Industrieunternehmen gebaut wurden. Die Royal Air Force hat angekündigt, dass ihre eigenen Tornado GR4 noch vor Jahresende aus dem Dienst genommen und durch ersetzt werden Typhoon deren Bodenangriffsfähigkeiten insbesondere dank der Beförderung der Storm Shadow-Rakete und der F35B, die derzeit bei der Royal Air Force in Dienst gestellt werden, erhöht werden.
Die Luftwaffe hingegen hat derzeit keinen kurzfristigen Plan, ihren Tornado zu ersetzen. Sie plant eine Verlängerung mindestens bis 2025 und wahrscheinlich bis 2030. In diesem Zeitraum müssen sie schrittweise, wahrscheinlich durch neue, ersetzt werden Typhoon mit Luft-Boden-Fähigkeiten (die Typhoon Die Deutschen verfügen nur über Luft-Luft-Fähigkeiten.
Mit dem Rückzug der britischen GR4 aus dem Dienst, Die Luftwaffe befürchtet, ihren eigenen Tornado betriebsbereit zu halten, ohnehin schon in Schwierigkeiten, verschlechtert sich noch weiter und seine Kosten explodieren.
Abgesehen von den berechtigten Befürchtungen des Verteidigungsministeriums und der Luftwaffe können wir diese Erklärung nicht von dem erheblichen Druck isolieren, dem die deutschen Behörden ausgesetzt waren, dem F-35-Club beizutreten. Wenn Deutschland jedoch den Sirenen von Lockheed nachgeben würde, wäre es offensichtlich, dass dies das deutsch-französische Kooperationsprojekt in Bezug auf das FCAS, das von E. Macron und A. Merkel gemeinsam angekündigte Kampfflugzeug der 6. Generation, erheblich behindern würde, ganz zu schweigen von den harten Schlag für Airbus, der eine darauf basierende Lösung fördert Typhoon.