对于德国空军参谋长来说,SCAF 和 Tempest 计划将受益于更接近

有些句子本身就完美地概括了给定的情况。 和 在接受美国国防新闻网站采访时,德国空军参谋长 Ingo Gerhartz 中将,他说他希望将德国、法国和西班牙以及由英国领导、意大利和瑞典参与的 Tempest 的 SCAF 计划结合在一起,在 直接来自几天前北约 SACEUR 的声明,他只是大声说出许多德国官员正在窃窃私语的内容,即与英国和意大利的合作,特别是提供了帕纳维亚龙卷风和欧洲战斗机台风,对于柏林而言,与巴黎的合作更加自然和富有成效, 许多德国人认为不平衡且不适合德国的需求. 当他补充说 Tempest 计划汇集了德国空军在 2040 年之后预期的所有标准和所有功能,即能够在数字环境中实施无人机的超连接平台时,他并没有推倒已经开放,即德国的需求更接近英国的需求而不是法国的需求。

事实上,对于德国空军,让我们记住,它很快将获得 45 架 F/A 18 超级大黄蜂和 E/A 18G 电子战咆哮者,用于深度打击任务、拆除防空防御和参与北约威慑任务, SCAF 必须首先生产台风的继任者,即主要任务是制空权和拦截的飞机。 另一方面,对于法国来说,这是一个在其所有空中任务中替换阵风的问题,即空中优势、近距离空中支援、渗透和消灭敌方防御、侦察以及核打击,同时可能正在执行登上核航母戴高乐号的继任者。 以综合方式总结,德国空军希望 SCAF 的飞机 70% 用于空中优势,30% 用于打击任务和附件,即与暴风雨基本相同的轮廓,法国希望一架飞机有 25% 用于空中优势空中优势,25% 用于打击和辅助任务,25% 用于远程战略核打击,25% 用于舰载海军任务,即两台笔记本电脑之间的重叠率仅为 50%。

对于柏林,SCAF 首先必须在其空中优势任务中取代台风,就像英国暴风雨对抗皇家空军的台风一样。

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