向卡塔尔出售 120 架 VBCI 2 的可能性可能会导致短期内出现其他情况。

2017 年 490 月,巴黎和多哈宣布签署一份意向书,涉及卡塔尔从 Nexter 购买 2 辆用于 Mk2 装甲步兵战车的 VBCI 1,5,金额从 2 欧元到 XNUMX 欧元不等。 XNUMX亿。

然而,围绕该合同的谈判尤其困难,两国之间其他领域的紧张局势也阻碍了谈判。以后还有两个, 2019年,多哈宣布谈判结束,以及转向另一种解决方案的雄心,德国拳击手经常被推进。

此后,法国和卡塔尔之间的关系有所改善,特别是由于法国参与了在该国举办的 2022 年足球世界杯,使 VBCI 重新成为人们关注的焦点,但我们不知道卡塔尔是否真的会转向这种模式。 看来这个案子的判决已经接近尾声了,同时, 根据 LaTribune.fr 网站,多哈可能很快就会从法国 KNDS 订购 120 架 VBCI。

卡塔尔武装部队最终谈判中的 120 VBCI 2

据法国经济信息网站报道,与国防领域的工业问题非常接近,卡塔尔实际上已向法国KNDS提出了有关CT120演变中的40个VBCI的最终提案,以装备2个机械化营中的6个国家的步兵。

VBCI 2
卡塔尔提供的 VBCI 2 配备 CT40 炮塔和 13 马力沃尔沃 D600 发动机。

其他四个营将配备德国和土耳其的装甲车, 由 ARTEC GmbH 设计和制造的 Boxer 8×8是一家合资企业,由 KNDS-Deutschland(原 Krauss-Maffei Wegmann)、莱茵金属陆地系统公司和莱茵金属荷兰公司以及土耳其 BMC 的 VCI 组成,该公司由卡塔尔持有 49% 的股份。我们不知道这次集会的具体情况。

KNDS-France提出的VBCI基于VBCI 2模型,这是一种装甲车,采用重新设计的VBCI车身,但配备更强大的沃尔沃D13 600马力发动机,以及车辆电子学和新一代炮塔。这将基于 T40 炮塔,配备法英 CT40 火炮,该炮主要装备于陆军的“美洲虎”和英国陆军的“阿贾克斯”。

VBCI 的防护水平也得到了提高,特别是针对地雷和简易爆炸装置(英文缩写 IED),并且它仍然低于轮式机动性每轴 8 吨的效率阈值,战斗质量为 32 吨,功率重量比为每吨 18,75 马力。最后,转向后轴为 VBCI 2 提供了更高的机动性,特别是在崎岖的地形或城市环境中。

VBCI 的订单可能会导致 KNDS-France 的其他订单

尽管事实证明法国VBCI在战斗中非常有效,特别是在马里等不对称战区,但迄今为止,法国VBCI尚未在国际舞台上取得预期的成功。时至今日,陆军仍然是法国 KNDS 装甲车的唯一运营商。因此,法国武装部队服役的最后一架 628 VBCI 于 2015 年交付。

KNDS-法国工厂
VBCI 的工业生产于 2015 年停止。

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1条评论

  1. VBCI2 与捷豹在装甲方面有何不同...VBCI 具有很好的防雷能力,好吧,但它仍然非常高。额外的炮塔没有任何帮助。我不是军人。但这并不能让我完全有信心进行正面拍摄。当你看到CV90时,它看起来更加扎实。

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