不，不是合并3个程序的问题！ （这应该会缩短那些只看过标题的人的评论）。 话虽如此……在大西洋理事会（一个旨在促进北约和跨大西洋联系的有效性的美国组织）组织的会议之际，现任欧洲最高盟军指挥官托德·沃尔特斯将军 (SACEUR) 来了赞成将目前正在开发的 3 个所谓的第 6 代战斗空中系统计划结合在一起，即 美国空军的下一代空中优势或 NGAD，英国未来战斗航空系统或 FCAS 更广为人知的是它正在开发的战斗机的名称，暴风雨，以及将德国、西班牙和法国联合起来的未来战斗航空系统或 FCAS。 虽然没有提出合并计划的问题，这显然不属于 SACEUR 的职权范围，但 SACEUR 制定了客观的意见，要求对这 3 个计划进行某种近似，以保证其运营效率和可持续性。
首先，对于 Told Wolters 将军来说，这些所谓的第 6 代空战系统的特点是具有非常先进的协同作战能力，以及收集和交换大量数据以巩固这一理论。 因此，从大西洋联盟的角度来看，这三个系统能够完美地相互合作，而且与围绕它们的系统也能完美地合作是决定性的，无论它们是否属于上述计划的技术泡沫. 然而，这种能力假设每个技术系统的协议和通信系统高度协调，以免重现今天在 F3 和 F22 之间发生的事情，例如必须求助于通信中介来交换战术数据。
提出的第二个论点与研发工作的优化有关，因此与 SACEUR 认为具有战略意义的这些计划的可持续性有关。 具体来说，这三个项目必须同时开发相似的技术才能实现相同的目标。 然而，由于美国空军的投资能力仍然严重受损 国会和部分行政部门对 F35 计划的支持，那个给它带来的大不列颠 几乎所有的 Tempest 开发成本，即欧洲 FCAS 高投资的部分原因是其参与者之间的紧张关系，所有这些都必须在复杂且非常有限的预算环境中发展，迫使某些妥协并危及中期或长期的计划。
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