Када сте с болом пратили често пристрасне и небитне коментаре у вези са подморничким програмом Схортфин Баррацуда у аустралијској штампи, пратите реакције хеленске штампе на тему најава избора ФДИ фрегата Белх @ рра за модернизацију флоте земље, више је него освјежавајуће, толико ентузијазма преплављује новинске чланке као коментаре самих Грка. На крају параграфа такође сазнајемо да је фрегата Морнаричке групе од многих добила најбољу оцену Вишег савета хеленске морнарице, остављајући мале шансе другим моделима да се могу наметнути онако како се јаз наметао. Но, осим очигледног задовољства одабиром овог модела, потписивањем снажног одбрамбеног споразума с Француском и разбјешњењем Анкаре, сада се чини да је Хеленска морнарица, коју је у томе подржала већина Грка, ако се осврнемо на објављене коментаре, не чујте заустављање ту, и да преговоре добити локална грађевинска дозвола за корвете Говинд 2500 такође се креће врло брзо.
Основна логика очигледно има много смисла, јер ако су СДИ фрегата средње величине са ватрену моћ и оперативне способности тешке фрегате или лагани разарач, корвета Говинд 2500 нуди, што се тога тиче, капацитете блиске капацитетима средње или лаке фрегате, и то по цени корвете. Тако брод дугачак 100 метара са тонажом од 2.400 тона носи у својој референтној конфигурацији 8 противбродских пројектила ММ40 Блоцк3Ц, топ 57 или 76 мм, 2 топа калибра 20 мм и 2 лансирне цеви. Торпеда за Му-90 противподморничка торпеда попут ФДИ или попут ФРЕММ класе Акуитаине, једина разлика на пољу наоружања је замена вертикалних лансирних система Силвер за смештај противавионских пројектила на крстарећим ракетама дугог домета Астер 30 Б1 или МдЦН , са 16 вертикалних ћелија за противавионске пројектиле кратког домета Мица ВЛ НГ, како би се ефикасно обезбедила самоодбрана на овом подручју. Што се сензора тиче, они су еквивалентни фрегатама у области противподморничког ратовања, али мање ефикасни у области противваздушне одбране, будући да то није мисија брода.
С друге стране, са јавном ценом од 375 милиона евра, Говинд 2500 је више од половине цене СДИ, а његова посада од 65 људи је 40% мања. Осим тога, потребно је саставити мање тешку и софистицирану инфраструктуру, а самим тим и ограниченија улагања за прилагођавање бродоградилишта његовој производњи. Коначно, делећи своју ДНК са СДИ, она је у стању да на напредан начин сарађује са овим бродовима како би артикулисала кооперативну и координисану одбрану. Коначно, у конкретном случају грчке потребе, Говинд 2500 није само ефикаснији и боље опремљен од нових кордета Ада турске морнарице, већ тешко да мора завидети фрегатама класе Истанбул у изградњи. Осим тога, ако ће дио трошкова изградње остати неупоредив, посебно с обзиром на уграђене системе или погон, локална изградња у грчком бродоградилишту могла би значајно снизити цијену, између 10 и 20%, овисно о одабраној конфигурацији.
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима -
Чланци у пуном приступу доступни су у одељку "Фрее Итемс". Фласх чланци су доступни у пуној верзији 48 сати. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, Вести и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Куповина претплата је доступна само са веб странице - одељак Претплате и алати
