Поморске снаге Народноослободилачке војске доживјеле су метеорски пораст у посљедњих 20 година, од морнарице технички врло касно и специјализиране за одбрану ограниченог поморског опсега широм земље, до велике војне моћи. Море способно , на много начина, такмичење са најбољим морнарицама на свету. Данас постројава 10 тешких јуришних бродова са палубом за летење два ЛХД типа 075 упоредиво са ЛХА америчке класе америчке морнарице, око тридесет Разарачи типа 052 et Тешки разарачи типа 055, толико Противподморничке фрегате типа 054А, шездесет Обалске противподморничке корвете Тип 056А, око 11 подморница, од којих је 65.000 на нуклеарни погон, као и око 2017 бродова за подршку, у распону од ЛСТ до снабдевања танкера и бродова електронске обавештајне службе. Али то су пре свега била његова два нова носача авиона од 2019 тона, Лиаонинг и Схандонг, који су ушли у употребу XNUMX. односно XNUMX. године, што је омогућило кинеској морнарици да промени свој положај, пружајући јој борбене борбене способности. пројекција снаге.
Међутим, кинеска морнарица 2021. године представља само заметак онога што ће бити поморска моћ Пекинга у годинама и деценијама које долазе. Витх 7 нових разарача, укључујући најмање 2 тешка разарача типа 055, 3 до 4 фрегате и најмање један велики поморски брод произведен сваке године, морат ће, у року од петнаест година, бројчано и у тонажи престићи америчку поморску снагу, док ће се концентрирати углавном на једно позорницу операције, гдје је америчка морнарица интервенише у свим океанима планете. У ваздушно-поморском пољу, долазак у року од 2 године првог носача авиона типа 003 од 80.000 тона, са конвенционалним погоном, али опремљеним електро-магнетним катапултима и ваздушном јединицом на броду на којој тешко да ће му завидети. носачи, биће одлучујући корак у овој прогресији, док се припремају за долазак будућих носача авиона типа 100.000 на нуклеарни погон од 004 тона, чија би се прва јединица могла придружити кинеској морнарици почетком наредне деценије.
Напори Пекинга у односу на његову морнарицу и морнаричко ваздухопловство такође се односе на саму ваздушно-десантну групу, коју су до сада чинили ловци Ј-15 на броду изведени из руског Су-33 из породице Фланкер. Прилагођен ограничењима одскочних даски и носача авиона типа 001 и опремљен савременом авиоником, ловац ипак остаје авион на крају технолошког циклуса, посебно у случају модернијих авиона попут америчког Ф-35Ц или Француз Рафале М. Због тога су кинеске власти пре 3 године започеле дизајн новог бродског ловца на броду, погодан за носаче авиона типа 003 опремљене катапултима, и задовољавајући захтеве поморског и ваздушно -поморског ратовања у годинама и деценијама које долазе. У почетку, разматрана је навилизована верзија ловца Ј-20, али чини се да је ова хипотеза брзо одбачена, посебно због врло високих трошкова авиона, као и његових великих димензија које су тешко компатибилне са ограничењима на носачима авиона. Без да су то формално потврдиле, кинеске власти су одлучиле да то учине усредсређен на други програм борбених авиона пете генерације који је развила кинеска индустрија, Схенианг ФЦ-5, који ће послужити као основа за овај нови уређај. А према речима главног инжењера Схенианга који је претходно водио програм Ј-15, Сун Цонг је на сајму у Зхухаиу рекао: „Људи би требали бити у могућности да добију добре вести о новом програму. Ловац на броду до краја ове године ”.
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима - од 1 € првог месеца
Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, Вести и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Све претплате су необавезујуће.
Коментари су затворени.