После 35 година напора, кинеска ваздухопловна индустрија коначно је успела да развије довољно поуздану и ефикасну верзију свог турбореактивног авиона ВС-10 да је опреми серијским борбеним авионом са једним мотором. Заиста, недавно се показао клише који је процурио на кинеским друштвеним мрежама једномоторни ловац Ј-10Ц Ратног ваздухопловства Народноослободилачке војске (ФААПЛ) опремљен верзијом ВС-10Б овог мотора, потврђујући да је потоњи сада достигао потребне критеријуме, посебно у погледу поузданости и перформанси, за опремање овог типа авиона. До сада, иако сам лКинески двомоторни ловци Ј-11, Ј-15 и Ј-16 су већ започели конверзију у ВС-10, Ј-10 ФААПЛ-а Остали су опремљени мотором Сатурн АЛ-31 руске фактуре, што је открило одређени недостатак поверења кинеске војске у односу на кинески реактор.
Првобитно изведен из обрнутог инжењеринга два француско-америчка мотора ЦФМ56ИИ, набављена почетком 80-их, развој ВС-10 био је дуг и напоран. Циљ који су најавиле кинеске власти био је да се пројектује турбомлазни мотор који нуди перформансе упоредиве са руским мотором АЛ-31, који се посебно користи на Су-27, Су-30 и Су-35. Али, дуго су се кинески инжењери суочавали са неколико потешкоћа, било у погледу животног века мотора који је и даље достигао врхунац 2010. године након 30 сати употребе, где је АЛ-31 достигао 400 сати, а М88 који покреће Рафале 3000 сати; у погледу снаге испоручене развојем 120 кН уместо очекиваних 130; као и у погледу регулације, односно времена потребног да мотор мења своју брзину и испоручује очекивану снагу. Међутим, ако показало се да су ови проблеми превелики за једнодомоторне авионе попут Ј-10 или ЈФ17, мотор је оцењен као довољно задовољавајући за опремање тешких ловаца Ј-11Б, лиценциране верзије Су-27СК, из 2011. године.
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима -
Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Фласх чланци су доступни у пуној верзији 48 сати. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, Вести и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Куповина претплата је доступна само са веб странице – одељак Претплате и алати
