A partir de 6 de janeiro de 2022, a Rafale M da Marinha Nacional realizará o testes de qualificação para uso de salto de esqui, no âmbito da competição entre ele e o F/A 18 E/F Super Hornet para equipar os porta-aviões da Marinha Indiana. Estes testes, que decorrerão na base aérea naval de Goa, onde se encontra a plataforma Ski Jump onde foi notavelmente testado o indiano Tejas, serão seguidos, em Fevereiro, de testes semelhantes relativos ao Super Hornet americano, ainda que este já tenha demonstrado sua capacidade de absorver o ar deste tipo de instalação em dezembro de 2020 no site do rio Patuxent em Maryland. Contudo, uma vez Rafale M terá tido sucesso nestes testes, e não há razão para duvidar que tal não será o caso, uma vez que todas as simulações realizadas pela Dassault Aviation mostraram a capacidade perfeita do caça francês para operar a partir de tal plataforma, este irá estar em uma posição forte nesta competição que envolve um número que varia de 36 a 57 aeronaves de combate para a aeronáutica naval indiana.
Com efeito, a aeronave francesa goza de muitas vantagens em relação ao seu concorrente americano, sobretudo as suas dimensões mais reduzidas, permitindo a integração da aeronave em porta-aviões já em serviço na Marinha Indiana, o INS Vikramaditya e especialmente o INS Vikrant que deverá entrar em serviço. durante este ano, sem ter que fazer adaptações dispendiosas nos próprios edifícios. Assim, o Rafale e seus 15,2 metros de comprimento para uma envergadura de 10,8 metros, tem uma pegada menor que a dos Mig-29 já em serviço na Marinha Indiana, 16 metros de comprimento para uma envergadura de 12 metros, onde o Super Hornet tem 18,3 metros de comprimento com um envergadura de 13,3 metros, que é maior que as dimensões dos elevadores em serviço nos porta-aviões indianos, com comprimento considerado inferior a 17 metros, portanto, muitas instalações a bordo de porta-aviões indianos, projetadas para acomodar o Mig-29K, são subdimensionados para acomodar as aeronaves americanas e terão de ser modificados para poder acomodá-las, o que acarreta custos significativos, mas também uma imobilização pesada nestes tempos de tensão com a China e o Paquistão.
Além disso, o Rafale M oferece um desempenho superior ao do seu concorrente, seja em termos de alcance ou de capacidade de carga, e não tem nenhuma fraqueza particular em comparação com o Super Hornet em outras áreas. Assim, na sua configuração de guerra antiaérea, o Rafale pode decolar com dois tanques adicionais, 2 mísseis Meteor de longo alcance, 2 mísseis Mica guiada por radar de médio alcance (NG) e 2 mísseis Mica guiados por infravermelho para autodefesa. Porém, o Super Hornet não possui nenhum sistema de armas que ofereça desempenho superior, seja o AIM9X Sidewinder com orientação infravermelha versus o Mica NG IR, o AIM-120 de médio alcance, ou do futuro AIM-260 deve estar no mesmo nível do Meteor europeu. O mesmo é verdade no campo de mísseis anti-navio, mísseis de cruzeiro ou bombas de precisão, os dois dispositivos com sistemas de desempenho muito semelhantes entre si.
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