Το νέο μαχητικό αεροσκάφος της Κίνας θα παρουσιαστεί πριν από το τέλος του 2021

Οι Ναυτικές Δυνάμεις του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού γνώρισαν μια μετεωρική αύξηση τα τελευταία 20 χρόνια, πηγαίνοντας από ένα ναυτικό τεχνικά πολύ αργά και εξειδικευμένο στην άμυνα περιορισμένης ναυτικής περιμέτρου σε όλη τη χώρα, σε υψηλή στρατιωτική δύναμη. , από πολλές απόψεις, του ανταγωνισμού με τα καλύτερα ναυτικά στον κόσμο. Σήμερα, παρατάσσει 10 βαριά επιθετικά πλοία με τράπουλα δύο τύπου LHD 075 συγκρίσιμο με τους Αμερικάνικους κλάδους LHA του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, περίπου τριάντα Καταστροφείς τύπου 052 et Βαρέα αντιτορπιλικά τύπου 055, τόσο πολύ Φρεγάτες τύπου 054A κατά των υποβρυχίων, εξήντα Παράκτιες αντι-υποβρύχιες κορβέτες τύπου 056Α, περίπου 11 υποβρύχια, εκ των οποίων τα 65.000 είναι πυρηνικής ενέργειας, καθώς και περίπου 2017 σκάφη υποστήριξης, που κυμαίνονται από LSTs έως προμήθεια δεξαμενόπλοιων και πλοίων ηλεκτρονικών πληροφοριών. Αλλά ήταν πάνω απ 'όλα τα δύο νέα αεροπλανοφόρα 2019 τόνων, το Liaoning και το Shandong, τα οποία τέθηκαν σε υπηρεσία το XNUMX και το XNUMX αντίστοιχα, τα οποία επέτρεψαν στο κινεζικό ναυτικό να αλλάξει το ανάστημά του, παρέχοντάς του ικανότητα μάχης αεροπορικής μάχης. Και προβολή ισχύος.

Ωστόσο, το κινεζικό ναυτικό του 2021 αντιπροσωπεύει μόνο το έμβρυο του ποια θα είναι η ναυτική δύναμη του Πεκίνου τα επόμενα χρόνια και δεκαετίες. Με 7 νέα αντιτορπιλικά, συμπεριλαμβανομένων τουλάχιστον 2 βαρέων αντιτορπιλικών τύπου 055, 3 έως 4 φρεγάτες, και τουλάχιστον ένα μεγάλο ναυτικό πλοίο κάθε χρόνο, θα έχει, μέσα σε δεκαπέντε χρόνια, υπέρβαση αριθμητικά και σε χωρητικότητα της αμερικανικής ναυτικής δύναμης, ενώ θα επικεντρωθεί κυρίως σε ένα μόνο θέατρο επιχειρήσεων, όπου το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ επεμβαίνει σε όλους τους ωκεανούς του πλανήτη. Στον αεροναυτικό τομέα, η άφιξη εντός 2 ετών του πρώτου αεροπλανοφόρου τύπου 003 80.000 τόνων, με συμβατική πρόωση αλλά εξοπλισμένη με ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες και αεροπορική μονάδα που δύσκολα θα πρέπει να ζηλέψει. θα είναι ένα αποφασιστικό βήμα σε αυτή την εξέλιξη, ενώ θα προετοιμαστεί για την άφιξη των μελλοντικών αεροπλανοφόρων τύπου 100.000 πυρηνικής ενέργειας 004 τόνων, η πρώτη μονάδα των οποίων θα μπορούσε να ενταχθεί στο ναυτικό της Κίνας στις αρχές της επόμενης δεκαετίας.

Η προσπάθεια του Πεκίνου σε σχέση με το Ναυτικό του και τη ναυτική του αεροπορία, αφορά επίσης την ίδια την επιβιβασμένη αεροπορική ομάδα, που μέχρι τώρα αποτελούνταν από επιβιβασμένα μαχητικά J-15 που προέρχονται από το ρωσικό Su-33 της οικογένειας Flanker. Προσαρμοσμένο στους περιορισμούς του εφαλτηρίου τύπου 001 και των αεροπλανοφόρων γραμμής σύλληψης και εξοπλισμένο με σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα, το μαχητικό παραμένει ωστόσο αεροσκάφος στο τέλος του τεχνολογικού του κύκλου, ιδιαίτερα σε σύγκριση με πιο σύγχρονα αεροσκάφη όπως το αμερικανικό F-35C ή το Rafale Μ Γάλλος. Ως εκ τούτου, πριν από 3 χρόνια, οι κινεζικές αρχές ξεκίνησαν τον σχεδιασμό ενός νέου ναυτικού μαχητικού επί του σκάφους, κατάλληλο για αεροπλανοφόρα τύπου 003 εξοπλισμένα με καταπέλτες, και ικανοποίηση των απαιτήσεων του ναυτικού και αεροπορικού ναυτικού πολέμου στα χρόνια και τις επόμενες δεκαετίες. Αρχικά, εξετάστηκε μια ναυτιλιακή έκδοση του μαχητικού stealth J-20, αλλά αυτή η υπόθεση φαίνεται να αποκλείστηκε γρήγορα, ιδίως λόγω του πολύ υψηλού κόστους του αεροσκάφους, καθώς και των μεγάλων διαστάσεών του που είναι ελάχιστα συμβατές με τους περιορισμούς των αεροπλανοφόρων. Χωρίς να το επιβεβαιώσουν ποτέ επίσημα, οι κινεζικές αρχές αποφάσισαν επικεντρώθηκε στο δεύτερο πρόγραμμα μαχητικών αεροσκαφών 5ης γενιάς που αναπτύχθηκε από την κινεζική βιομηχανία, το Shenyang FC-31, για να χρησιμεύσει ως βάση για αυτήν τη νέα συσκευή. Και σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικό της Shenyang που προηγουμένως ηγήθηκε του προγράμματος J-15, Sun Cong, στην έκθεση Zhuhai, είπε: «Οι άνθρωποι θα πρέπει να μπορούν να λαμβάνουν καλά νέα για το νέο πρόγραμμα. ”.

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο