FC-31 stealth μαχητικό πλησιάζει την κινεζική αεροπορία

Αναπτύχθηκε από την εταιρεία Shenyang, το μαχητικό 5ης γενιάς FC-31 Gyrfalcon γνώρισε πολλές περιπέτειες από την πρώτη του πτήση τον Οκτώβριο του 2012. Αρχικά σχεδιασμένο ως απάντηση στο αμερικανικό F-35, αυτό το μαχητικό μήκους 16,8 μέτρων για άνοιγμα φτερών 12 μέτρων είναι πολύ πιο συμπαγές από το επιβλητικό J-20 μακρύτερο κατά 3 μέτρα, και ιδιαίτερα βαρύτερο των 7 τόνων κατά την απογείωση στους 32 τόνους, ενώ το FC-31 είχε στόχο 25 τόνους, τοποθετώντας το αεροσκάφος στην κατηγορία Rafale και F-35. Αλλά εκεί που το J-20 ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες των κινεζικών αεροπορικών δυνάμεων, το FC-31 προοριζόταν αρχικά μόνο για εξαγωγή, με τους στρατούς του Πεκίνου να είναι πολύ ικανοποιημένοι με τα J-10, J-11, J-15 και J-16 και 4η γενιά για εκσυγχρονισμό παράλληλα με το J-20. Επιπλέον, η απόδοση των πρωτοτύπων που παρουσίασε αρχικά ο Shenyang αποδείχθηκε γρήγορα χαμηλότερη από την αναμενόμενη και το 2014, ο κατασκευαστής ανέλαβε να επανασχεδιάσει τη συσκευή του σε βάθος.

Ο νέος σχεδιασμός παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2015 στο Dubai AirShow, με επανασχεδιασμένα φτερά, ουρά και εισαγωγές αέρα, αλλά οι πρώτες λήψεις του νέου πρωτοτύπου κατά την πτήση άρχισαν να κυκλοφορούν μόνο το 2019 στα κινεζικά κοινωνικά δίκτυα, δείχνοντας ιδιαίτερα την προσθήκη WS- Κινητήρες 13E, που προέρχονται από τον ρωσικό κινητήρα Klimov RD-93, ο οποίος τροφοδοτούσε αρχικά τη συσκευή (καθώς και το Mig-29 και το JF-17) και προσφέρουν ώθηση 10 KN 15% υψηλότερη από τους 85 KN του αρχικού RD- 93. Τα ηλεκτρονικά του σκάφους επίσης εκσυγχρονίστηκαν εκτενώς, με ένα πιλοτήριο gauss, ένα κράνος νέας γενιάς και ένα νέο IRST (Infra-Red Search and Track). Αυτός ο νέος σχεδιασμός φαίνεται να έπεισε τις κινεζικές ναυτικές δυνάμεις, ο οποίος ανακοίνωσε, με τρόπο που δεν μπορεί να συγχέεται περισσότερο, είναι αλήθεια, ότι το αεροσκάφος είχε επιλεγεί στη ναυτική του έκδοση για να λειτουργήσει παράλληλα με το J-15 αεροπλανοφόρα τύπου 003 και αργότερα με καταπέλτες.

Στη νέα του έκδοση, το FC31 είχε επανασχεδιάσει τις εισόδους του αέρα, την πτέρυγα και το πίσω μέρος και έλαβε νέους κινητήρες WS-13E 15% πιο ισχυρούς από τους αρχικούς RD-93.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Analyses, OSINT και Synthesis. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

Από 6,50 € το μήνα – Χωρίς δέσμευση χρόνου.


Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR