Κληρονόμοι των καταστροφέων που εμφανίστηκαν στα τέλη του 19ου αιώνα για να πολεμήσουν ενάντια στις τορπιλικές βάρκες που απειλούσαν μεγάλα πλοία της γραμμής όπως τα κρουαζιερόπλοια και αργότερα θωρηκτά, ο σύγχρονος καταστροφέας είναι ένας επιβλητικός επιτιθέμενος επιφανειακός, συχνά περισσότεροι από 7000 τόνοι, εξοπλισμένοι με ισχυρό οπλισμό, μεγάλη ευελιξία, και ικανό επίσης να συνοδεύει μεγάλες μονάδες ως αερομεταφορείς για να εκτελεί επιθέσεις στο έδαφος ή αποστολές απαγόρευσης. Εάν η ταξινόμηση παραμένει ασαφής και μη συστηματική με τη μία πλευρά lΕλαφρύτερες και πιο εξειδικευμένες φρεγάτεςκαι, από την άλλη πλευρά, τα βαρύτερα καταδρομικά ικανά να διαδραματίσουν τον ρόλο μιας μεγάλης ναυτικής μονάδας, τα αντιτορπιλικά αντιπροσωπεύουν συχνά τις πιο ισχυρές επιφανειακές μονάδες που λειτουργούν σε πολλά κορυφαία ναυτικά, και είναι πιο συχνά από ό, τι δεν ειδικεύονται σε αντιαεροπορικά και αντι-αεροσκάφη. άμυνα πυραύλων και ακόμη και άρνηση πρόσβασης.
Αυτή η περίληψη δύο μερών παρουσιάζει τις 8 κύριες τάξεις των Destroyers σε υπηρεσία ή σύντομα σε υπηρεσία στα μεγάλα ναυτικά του κόσμου, για να αξιολογήσει την απόδοσή τους, το στρατιωτικό δυναμικό και τον ρόλο που μπορούν να παίξουν αυτά τα πλοία σε μια μεταβαλλόμενη παγκόσμια γεωπολιτική.
Hobart Class (Αυστραλία, 3 μονάδες)
Προτίθεται να αντικαταστήσει Φρεγάτες κατηγορίας Αδελαΐδα, τα 3 καταστροφέα κατηγορίας Χόμπαρτ προέρχονται ταυτόχρονα από τις ισπανικές βαριές φρεγάτες της κατηγορίας Alvaro de Bazan και τους αμερικάνικους αντιτορπιλικούς Arleigh Burke, από τους οποίους παίρνουν, όπως πολλοί Δυτικοί αντιτορπιλικοί που παρουσιάζονται εδώ, το περίφημο αντιπυραυλικό αμυντικό σύστημα AEGIS και αντι- βλήμα. Η ανάθεση της σύμβασης SEA 4000, το 2007, στην Ισπανική Ναβαντία που συνδέεται με τη Βρετανική BAe, πραγματοποιήθηκε από κοινού με την παραγγελία 2 αερομεταφορέων επίθεσης ελικόπτερο ή Landing Helicopter Dock (LHD) 27.500 τόνων της κατηγορίας Canberra, με εντολή επίσης Navantia, από τα οποία ήταν εν μέρει να διασφαλίσουν την προστασία. Σχεδόν 75% μεγαλύτερο από τις φρεγάτες της Αδελαΐδας που αντικαθιστούν, τα καταστροφέα κατηγορίας Χόμπαρτ έχουν μήκος 147 μέτρα για φορτωμένη χωρητικότητα 7.000 τόνων. Τροφοδοτούνται από ένα σύστημα CODOG (Combined Diesel or Gaz), που χρησιμοποιεί 2 πετρελαιοκινητήρες 7.500 hp για κανονικές στροφές, και δύο γενικές ηλεκτρικές στροβίλους 23.500 hp ο καθένας για υψηλές ταχύτητες, προσφέροντάς τους μέγιστη ταχύτητα 28 κόμβων και αντοχή στη θάλασσα 5.000 ναυτικών μιλίων στους 15 κόμβους.
Ο οπλισμός Hobart προσφέρει ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων, με προδιάθεση για αντιαεροπορική άμυνα χάρη στα 48 του κάθετα σιλό Mk41 υποδοχή Πυραύλους SM2 ou RIM-166ESSM, ο τελευταίος είναι πιθανώς φορτωμένος με 4 πυραύλους ανά σιλό, προσφέροντας μια μεγάλη πυρκαγιά σε αυτήν την περιοχή στον αυστραλιανό καταστροφέα. Διαθέτει επίσης ένα κανόνι 45 mm Mk127, πυραύλους 2 × 4 Harpoon, ένα σύστημα προστασίας CIWS Phalanx, δύο απομακρυσμένα πιστόλια 25 mm M242 Bushmaster και 2 δίδυμους σωλήνες τορπίλης για τορπίλες κατά του υποβρυχίου. Ένα ελικόπτερο MH-90R Romeo ολοκληρώνει την επιθετική πανοπλία του κτηρίου. Η ανίχνευση έχει ανατεθεί με επίπεδο ραντάρ προσώπου AN / SPY-1D πανομοιότυπο με αυτό που εξοπλίζει τους Αμερικανούς αντιτορπιλικούς της πτήσης I, II και IIa της κατηγορίας Arleigh Burke, που ολοκληρώθηκαν με ένα ηλεκτρο-οπτικό υπέρυθρο σύστημα βαμπίρ από τη γαλλική SAGEM Για ανίχνευση κατά του υποβρυχίου, φέρει σόναρ κύτους σε συνδυασμό με συρόμενο σόναρ, δίνοντάς του προηγμένες δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένων των ωκεανών.
Αν και η κατασκευή της πρώτης μονάδας στην κατηγορία, το HMAS Hobart, ξεκίνησε το 2009, δεν τέθηκε σε λειτουργία μέχρι το 2017, σχεδόν δύο χρόνια καθυστέρηση. Ως εκ τούτου, το πρόγραμμα επανεπεξεργάστηκε από την ANAO το 2014, το Αυστραλιανό ισοδύναμο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, για αυτά τα ζητήματα προθεσμιών και υπέρβασης κόστους που θα ανέρχονται τελικά σε περισσότερα από 1,45 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυστραλοί, ή σχεδόν 300 εκατομμύρια ευρώ ανά πλοίο. Οι άλλες δύο μονάδες της κατηγορίας, HMAS Brisbane και HMAS Sidney, τέθηκαν σε λειτουργία το 2018 και το 2020 αντίστοιχα, και τώρα λειτουργούν παράλληλα με τις φρεγάτες κατηγορίας Anzac στο Βασιλικό Ναυτικό της Αυστραλίας.
Τύπος 052D / DL (Κίνα, ξεκίνησαν 25 μονάδες)
Προερχόμενα από τα καταστροφικά Type 052C που τέθηκαν σε λειτουργία μεταξύ 2004 και 2015 (6 μονάδες), και εκ των οποίων είναι μια διευρυμένη και σημαντικά εκσυγχρονισμένη έκδοση, τα κινεζικά Type 052D καταστρέφουν σήμερα τη ραχοκοκαλιά της συνοδείας των μεγάλων ναυτικών μονάδων των Κινέζων Ναυτικό, όπως αεροσκάφη τύπου 001 / A, επιθετικά πλοία Type 071 ή Type 075 LHDs, ιδίως όσον αφορά την αντι-αεροσκάφη και την αντιπυραυλική άμυνα. Είναι επίσης η πιο παραγωγική κατηγορία της στιγμής, με τουλάχιστον 25 μονάδες που έχουν προγραμματιστεί, συμπεριλαμβανομένων 9 σε μια εκτεταμένη έκδοση που ορίζεται Type 052DL, αλλά η οποία σίγουρα θα περιλαμβάνει πολλά περισσότερα πλοία. Μαζί με τους κορβέτες αντι-υποβρυχίων πολέμου Type 056, τις φρεγάτες αντι-υποβρυχίων πολέμου Type και τις βαριές καταστροφές Type 054 ή cruisers, οι καταστροφείς Type 055D αντιπροσωπεύουν την ανανέωση του κινεζικού επιφανειακού ναυτικού, με ικανότητες που δεν έχουν να ζηλέψουν τα δυτικά ή τα ρωσικά τους ομόλογοί.
161 μέτρα μήκος για την έκδοση DL (157 m για την έκδοση D), ο καταστροφέας φθάνει σε εκτιμώμενη χωρητικότητα 7500 τόνων όταν φορτώνεται. Σε αντίθεση με τον τύπο 052C, έχει προωθητικό CODOG κινεζικού τιμολογίου και όχι γερμανικά κατόπιν άδειας. Φέρει ένα σημαντικό και πολύ πλήρες οπλισμό, με 64 κάθετα σιλό που μπορούν να φιλοξενήσουν αντιαεροπορικούς πυραύλους με εμβέλεια 200 χλμ. Και προέρχονται από τον ρωσικό πύραυλο που εξοπλίζει τα συστήματα S300V, καθώς και ισοδύναμους πυραύλους αντι-υποβρυχίων CY-5 τους αμερικανικούς πυραύλους κρουαζιερόπλοιων ASROC και YJ-18 με εμβέλεια που ξεπερνά τα 400 km, με τελική ταχύτητα να δίνεται στο Mach 2,5 Το πλοίο φέρει επίσης ένα όπλο 130 mm, ένα σύστημα αυτοπροστασίας CIWS HQ-10 με 24 πυραύλους αντιπυραύλων μικρής εμβέλειας και ένα CIWS με αυτόματο πιστόλι 30 mm Gatling ισοδύναμο με το αμερικανικό σύστημα Phalanx. Η ανίχνευση παρέχεται από ένα ραντάρ επίπεδης όψης AESA Type 346A σε συνδυασμό με το αντίστοιχο του αμερικανικού συστήματος AEGIS για την αντιμετώπιση πολλαπλών επιθέσεων, καθώς και ένα ραντάρ παρακολούθησης χαμηλής συχνότητας τύπου 518 και η εξέλιξή του για τον τύπο 52DL, ικανός να ανιχνεύει τα λεγόμενα stealth αεροπλάνα όπως τα F22 και F35 πιο εύκολα και πιο μακριά. Ένα σόναρ κύτους σε συνδυασμό με ένα συρόμενο σόναρ μεταβλητού βάθους και ένα ελικόπτερο αντι-υποβρυχίων Z-9 ή Z-20 για την έκδοση DL, ολοκληρώνουν την εμβέλεια του πλοίου.
Όπως μπορούμε να δούμε, το Type 052D / DL είναι τα πιο σύγχρονα πλοία και αντιπροσωπεύουν ισχυρούς αντιπάλους για τα δυτικά ναυτικά, συμπεριλαμβανομένου του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Αλλά δεν είναι τόσο η δύναμη και ο εκσυγχρονισμός τους όσο η εντατική παραγωγή τους που αποτελεί τώρα μια μεγάλη πρόκληση για τους δυτικούς σχεδιαστές. Πράγματι, όπου οι ναυτικές βιομηχανίες της Αμερικής, της Αυστραλίας, της Ιαπωνίας και της Νότιας Κορέας ξεκίνησαν 7 αντιτορπιλικά τα τελευταία 3 χρόνια, τα κινεζικά ναυπηγεία έχουν ξεκινήσει τουλάχιστον 13 καταστροφείς τύπου 052D και DL, καθώς και 8 βαριά καταστροφέα τύπου 055, δηλ. αναλογία 3: 1 υπέρ της Κίνας. Σε αυτό το ρυθμό, το κινεζικό ναυτικό θα έχει πιάσει και θα ξεπεράσει τη ναυτική δύναμη της δυτικής ανοικτής θάλασσας που υπάρχει στον Ειρηνικό έως το 2025 ή το 2026, με πλοία που είναι και σύγχρονα και ισχυρά οπλισμένα. (Σημείωση: το βαρύ καταστροφέα Type 055 θα αντιμετωπιστεί αργότερα σε μια σύνθεση αφιερωμένη σε σύγχρονα cruisers)
Senjong the Great Class (Νότια Κορέα, 3 + 3 μονάδες)
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές -
Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Τα άρθρα Flash είναι προσβάσιμα σε πλήρη έκδοση για 48 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Αναλύσεις, Ειδήσεις και Σύνθεση. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.
Η αγορά συνδρομών είναι προσβάσιμη μόνο από τον ιστότοπο – ενότητα Συνδρομές και Εργαλεία
