Der CIWS RAM wird die Phalanx an Bord von Zerstörern der US Navy ersetzen

Wird der Ersatz der Phalanxen auf amerikanischen Zerstörern durch CIWS RAM oder SeaRam einen Teil der Munitionsverbrauchsprobleme der Eskorten der US-Marine angesichts der Houthi-Drohnen lösen? Es ist möglich…

Nach Angaben der US-Marine haben diese im Roten Meer und im Golf von Aden stationierten amerikanischen Zerstörer bereits gut geschossen mehr als hundert SM-2- und SM-6-Raketen, um Angriffsdrohnen, Anti-Schiffs-Marschflugkörper und ballistische Raketen abzufangen, die von den jemenitischen Huthi-Rebellen gegen diese Schiffe oder die von ihnen geschützten Schiffe abgefeuert werden.

Sie haben die CIWS-Phalanx jedoch nur einmal eingesetzt, während gleichzeitig mehrere westliche Fregatten mit dem System ausgerüstet waren RIM-116 Rolling Airframe Missile oder RAM, zeigte die Wirksamkeit des Systems.

Die CIWS Mk15 Phalanx, eine Säule der Nahverteidigung für amerikanische und westliche Überwasserschiffe

Wenn die Mk15 Phalanx, ein automatisches Nahverteidigungssystem, bestehend aus einem Feuerradar und einer Gatling-Kanone mit sechs 6-mm-Röhren, seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 20 in der öffentlichen Meinung wie in Hollywood ein schmeichelhaftes Image genießt, ist dies der Fall nicht weniger durch bestimmte Einschränkungen eingeschränkt.

Arleigh-Burke-Zerstörer
Die meisten Zerstörer der Klasse A der US Navy haben zwei Phalanxen: eine an der Vorderseite des Schiffes, unter der Brücke, und eine auf dem Achterdach. Beide sind auf diesem Foto zu sehen.

Aufgrund seines geringen Kalibers verfügt es daher nur über eine relativ kurze effektive Reichweite von 1500 Metern gegen mobile Luftziele. Daher kann es sich als letzte Barriere zum Schutz des Schiffes selbst nur dann als nützlich erweisen, wenn es tatsächlich ins Visier genommen wird. Wofür es eigentlich konzipiert wurde.

Darüber hinaus ermöglichen seine Feuerrate von 3000 Schuss pro Minute und sein Zielsystem nur eine Kampfautonomie von 25 bis 30 Sekunden oder im besten Fall 5 oder 6 Schüsse. Wenn es schließlich auf See wieder aufgerüstet werden kann, ist das ein langwieriger und komplexer Vorgang, bei dem möglicherweise die Teams, die für diese Mission verantwortlich sind, entlarvt werden, wenn das Schiff den Kampf fortsetzt.

Trotz dieser Einschränkungen steigerte die Phalanx tatsächlich die potenzielle Überlebensfähigkeit der Fregatten, Zerstörer und großen Überwassereinheiten, Amphibienschiffe und Flugzeugträger der US-Marine während des Kalten Krieges erheblich.

Dies sollte den Schiffen dann eine endgültige Verteidigung ermöglichen, insbesondere gegen die massenhaft ausgesandten sowjetischen Schiffsabwehrraketen, um die gegnerischen Verteidigungsanlagen zu sättigen, selbst wenn sie bereits alle ihre Raketen eingesetzt hatten, um die maximale Bedrohung abzufangen.

Das System war auch sehr erfolgreich und rüstete die meisten großen Schiffe der US-Marine sowie mehr als 75 Klassen von Überwasserschiffen in rund zwanzig Marinen der Welt aus.

Ersetzen Sie die Mk15 Phalanx der amerikanischen Arleigh Burke-Zerstörer durch CIWS RAM- oder SeaRAM-Systeme

Trotz dieses unbestreitbaren Erfolgs hat die US-Marine gerade angekündigt, dass sie die Phalanx-Systeme, mit denen die Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse ausgerüstet sind, ersetzen und stattdessen ein RIM-116-RAM-System oder, wenn auch eingeschränkter, das SeaRAM als Teil davon installieren wird das Programm Destroyer Modernization 2.0 oder DDG 2.0.

CIWS-RAM wird auf See nachgeladen
Im Gegensatz zu den Mk41-Silos können die Mk49-Systeme der Ram auf See umgeladen werden. Der Vorgang ist jedoch relativ umständlich und komplex, wie dieses Foto zeigt.

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