Die US Navy will dank einer zweiten Werft jährlich 4 Constellation-Fregatten produzieren

Mit fast 83 Zerstörern und Kreuzern verfügt die US-Marine heute über die beeindruckendste Flottenkapazität in Bezug auf Flugabwehr und ballistische Abwehr sowie auf dem Gebiet der Feuerkraft zum Land, wobei alle diese Schiffe mit AEGIS ausgestattet sind Flugabwehr- und Raketenabwehrsystem und Tomahawk-Marschflugkörper. Andererseits leidet es seit dem Abzug der OH-Perry-Fregatten an einer großen Schwäche im Bereich der U-Boot-Eskorte. Wenn die Arleigh-Burke-Zerstörer tatsächlich ein AN/SQS-53-Rumpfsonar, ein Schleppsonar und zwei SeaHawk-U-Boot-Abwehrhubschrauber haben, sind ihre Verdrängung und akustische Diskretion keine führende U-Boot-Abwehrplattform, zumal sie es sind Es ist fast unmöglich, gleichzeitig eine wirksame Flugabwehr- und eine U-Boot-Abwehrmission durchzuführen. Über die Oberflächenflotte hinaus haben auch die anderen Komponenten des Kampfes unter der Oberfläche der US-Marine viele Fähigkeiten verloren, mit dem Rückzug der S-3 Vikings aus der Bordluftgruppe, Atom-U-Booten der Virginia-Klasse, die an Macht effektiver sind Projektion als in der Jäger-Killer-Rolle und P-8A Poseidons, die bisher nur einen Teil ihrer Fähigkeiten in diesem Bereich haben.

Tatsache ist, dass die meisten westlichen Flotten mit dem Zusammenbruch des Sowjetblocks und dem Ende des Kalten Krieges ihre Fähigkeiten zur U-Boot-Abwehr erheblich reduziert haben. Die meisten von ihnen haben in der Tat, wie die US-Marine, weitgehend Flugabwehrfähigkeiten oder sogar Autonomie auf See und Missionen mit geringer Intensität bevorzugt, anstatt diese Art von Fähigkeit beizubehalten. In dieser Hinsicht bildet die französische Marine, die mit ihren sehr effektiven Fregatten der Aquitaine-Klasse in diesem Gebiet, ihren Seeaufklärungsflugzeugen Atlantic 2 und ihren neuen SSNs der Suffren-Klasse eine Ausnahme darstellt, da sie unter der Oberfläche ein hohes Maß an Kampffähigkeiten bewahrt hat der Punkt, regelmäßig zu sein von der NATO bei gemeinsamen Übungen hervorgehoben. Die U-Boot-Bekämpfung ist jedoch seit einigen Jahren wieder ein Thema von großer Bedeutung für die westlichen Marinen, mit der Modernisierung und dem schnellen Machtzuwachs der russischen U-Boot-Flotte, aber auch der von der Volksbefreiungsarmee, beide mit effiziente und diskrete Tauchboote wie die russischen Iassen und Borei oder der chinesische Typ 039.

Um diesem Bedarf gerecht zu werden, startete diese Ende der 2010er Jahre auf Anregung des verstorbenen Senators John McCaine und fast gegen den Rat der US Navy ein neues Programm, das darauf abzielte, 20 Mehrzweckfregatten zu erwerben mit fortschrittlichen U-Boot-Abwehrfähigkeiten. Es war die italienische Fincantieri, die sich 2020 am Ende eines offenen Wettbewerbs durchsetzte, wobei der europäische Hersteller auf der Grundlage der italienischen FREMMs gleichzeitig von einem hervorragenden Angebot sowohl in Bezug auf Leistung als auch auf den Preis und einem bedeutenden Industrieunternehmen profitieren konnte Präsenz auf der anderen Seite des Atlantiks dank der Fincantieri Marinette Marine-Werften, die bereits die Freedom-Klasse LCS produzierten. Die erste Einheit dieser Klasse, die USS Constellation, befindet sich im Bau, während die nächsten beiden Einheiten, die USS Congress und die USS Chesapeake, 2022 bestellt wurden. Aber wenn die aktuelle Planung eine Lieferung ab 2025 vorsieht, abwechselnd 1 dann 2 Fregatten jedes Jahr in einem gezackten Muster, Der Chief of Naval Operations, Admiral Gilday, beabsichtigt nun, dank der Beteiligung einer zweiten Werft, 4 Fregatten pro Jahr zu produzieren.

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