Der RACER von Airbus Helicopters ist ein schneller und wirtschaftlicher Hubschrauberdemonstrator (Schnelle und kostengünstige Drehflügler), unterstützt vom europäischen Projekt Clean Sky. Es war auch auf der Clean Sky-Website, die am 20. März veröffentlicht wurde eine Bestandsaufnahme des RACER-Programms. Es scheint daher, dass die Entwicklung des ersten Demonstrators auf zwei wichtige technische Schwierigkeiten stößt, der Kalender des gesamten Programms jedoch nicht geändert werden sollte.
Letzte Anpassungen vor Beginn der Tests
Die beiden Elemente, die von erheblichen Konstruktionsverzögerungen betroffen sind, sind das Hauptgetriebe und die Seitenwellenleitungen. Konkret akkumuliert sich die Verzögerung logischerweise auf den Elementen, die den RACER wirklich unterscheiden, nämlich auf seinen zwei seitlichen Antriebskapseln, die am Ende kleiner seitlicher Flügel befestigt sind. Wie der Chefingenieur des technologischen Demonstrators Brice Makinadjian erklärt, sollten die Konstruktionsschwierigkeiten dieser beiden Elemente die Montage des Demonstrators oder das Datum seines ersten Fluges im Herbst 2021 nicht weiter verzögern. In der Tat sind die allgemeinen Abmessungen und die äußeren Schnittstellen des Getriebes und der Wellenleitungen bekannt. Auf diese Weise wird mit der Montage des RACER begonnen werden können, und die noch zu entwerfenden Elemente im letzten Moment erst integriert werden.
Die allgemeine Konzeption der problematischen Teile ist wohl bereits festgelegt worden, und die Dauerermüdungs-Tests zum Durchhaltevermögen sollten in den kommenden Monaten stattfinden. Abgesehen von zusätzlichen Verzögerungen aufgrund der Folgen der Coronavirus-Epidemie wird der Erstflug des RACER daher noch für das letzte Quartal 2021 erwartet.
Der RACER von Airbus Helicopters
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