Am 23. April wurde die US-Luftwaffe freigelassen einen Entwurf einer Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen im Zusammenhang mit der Anschaffung von nicht weniger als 608 Triebwerken für Verkehrsflugzeuge. Dieser letzte Schritt vor der Veröffentlichung der Ausschreibung wird es den Herstellern ermöglichen, ihre Vorschläge besser vorzubereiten. Obwohl das Projekt hat ein Jahr zu spätDie US-Luftwaffe hofft auf schnelle Fortschritte bei dem Programm zur Umrüstung ihrer B-52H Stratofortress, das als strategisch wichtig für die Aufrechterhaltung ihrer Einsatzfähigkeiten gilt.
Der seit dem Ende des Kalten Krieges erwähnte Triebwerkswechsel der B-52 wurde von der US-Luftwaffe ständig abgelehnt. Der schwere Bomber erwies sich als ausreichend effizient, um die aktuellen Anforderungen zu erfüllen. In den letzten Jahren hat sich jedoch gezeigt, dass die seit den 33er Jahren in Betrieb befindlichen Pratt & Whitney TF103-PW-1960-Reaktoren nach 2030 nicht mehr gewartet werden können, vor allem aufgrund der großen Bestände an Ersatzteilen, die von der Der Kalte Krieg wird dann erschöpft sein. Mit ihren neuen Motoren sollten die letzten 76 B-52H daher über 2050 hinaus in Betrieb bleiben, mehr als ein Jahrhundert nachdem die ersten Stratofortresses in Betrieb genommen wurden!
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