Der Super Hornet IRST Block II-Pod signalisiert der US-Marine die Rückkehr der passiven Erkennung

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La semaine dernière, Boeing per Pressemitteilung angekündigt dass eine US Navy Super Hornet zum ersten Mal mit einem IRST Block II Pod geflogen war. Das Flugzeug ist anscheinend einer von zwei Prüfständen, die für die Entwicklung der neuen Variante der Super Hornet, des Block III, eingesetzt wurden, die bis Ende 2021 ihre anfängliche Einsatzfähigkeit erreichen soll Der erste Flug mit externer Ausrüstung mag auf den ersten Blick ziemlich harmlos erscheinen. Die operative Integration eines IRST unter einem Flugzeug der US Navy zeigt tatsächlich einen tiefgreifenden Umbruch in der Lehre des Luftkampfs innerhalb der amerikanischen Streitkräfte.

IRST steht für Infrared Search and Track und ist ein optronisches Gerät, das Infrarotüberwachung durchführen und somit die von Flugzeugen, Schiffen, gepanzerten Fahrzeugen oder Gebäuden erzeugte Wärme erfassen kann. Im Gegensatz zu einem Radar, der Wellen aussendet und deren Echo aufzeichnet, arbeiten IRSTs passiv ohne radioelektrische oder Lichtemission. Solange ein Jäger bei ausgeschaltetem Radar und in Funkstille arbeitet, kann der IRST Flugzeuge auch in Entfernungen von mehreren zehn Kilometern erkennen, ohne seine Anwesenheit preiszugeben.

Zu verstehen
Blk2 IRST med res Analyse Verteidigung | Kampfflugzeuge | Militärflugzeugbau
Eine von zwei Super Hornets, die für Block III-Standardtests verwendet wurden. Wir können die schwarze Spitze des IRST auf dem ventralen Container des Flugzeugs deutlich sehen.
[Armelse]
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