Die Marine der Vereinigten Staaten (US Navy) hat in seinem Budget für 2020 nur 7 Kreuzer dieser Klasse erhalten Ticonderoga werden gegenüber den ursprünglich geplanten 11 modernisiert, was weniger ist als die Ambitionen des Kongresses, d. h. der 22 noch im Dienst befindlichen Kreuzer. Dies wirft Fragen zur Nachfolge dieser Plattformen auf, deren Nützlichkeit für die operative Organisation weiterhin wichtig ist Träger Streikgruppen, Marinegruppen, die sich auf einen Flugzeugträger konzentrierten.
Ursprünglich war geplant, das Programm zu starten Nuklear angetriebener Lenkwaffenangriffskreuzer (CSGN) mit einem Ziel von 8 bis 12 Einheiten. DER CSGN hätte den Rumpf der CGN-9 USS übernommen Langer Strand. Ein Parallelprogramm sollte sie vervollständigen: zukünftige Zerstörer, ausgestattet mit dem System ÄGIDE, Wiederverwendung des Rumpfes der Zerstörer der Klasse Spruance (31). Nur CSGN wurde aufgegeben. Die „Spruance AEGIS“ wurden in eine neue Klasse von Kreuzern umgewandelt: die Zukunft Ticonderoga.
Die angebotene Ticonderoga Nehmen Sie daher die Hülle des auf Spruance sowie die Antriebskonfiguration (4 x Gasturbinen). General Electric LM2500). Die Aufbauten werden neu gestaltet, um das System zu integrieren ÄGIDE Deren sichtbarste Aspekte sind die vier flachen Seiten des Radars AN/SPY-1A. Dazu zwei Dächer oder besser gesagt, in der Mitte des Gebäudes werden Burgen errichtet, die jeweils ein Paar flache Seiten des Radars tragen (vordere Steuerbord- und Steuerbordseite bei der ersten Burg; Backbordseite und hintere Backbordseite bei der zweiten). Diese Architektur verbraucht Platz und ermöglicht keine Zentralisierung von Kühlsystemen, was zu Zerstörern dieser Art führt Arleigh Burke wurden mit einem einzigen Schloss entworfen, das die vier flachen Flächen des Radars trägt.
Die Volllastverdrängung wurde von 6900 Tonnen erhöht Spruance zu den 9600 Tonnen schweren Kreuzern der Klasse Ticonderoga. Die Kreuzer wurden zwischen 1980 und 1991 in zwei verschiedenen Werften (Ingalls Shipbuilding und Bath Iron Works) abgelegt, um zwischen 1983 und 1994 in den aktiven Dienst aufgenommen zu werden, wobei durchschnittlich alle drei Jahre ein Schiff in die Flotte aufgenommen wurde. Diese 27 Kreuzer gibt es in zwei Varianten, nämlich:
- die CG-47 bis CG-51, deren Hauptwaffensystem um zwei Doppelrampenwerfer herum angeordnet ist Mk-xnumx (insgesamt 88 Raketen);
- CG-52 bis CG-73 (Verbessertes Ticonderoga), ausgestattet mit einem vertikalen Abschusssystem bestehend aus zwei Gruppen (2 x 61) vertikaler Abschussvorrichtungen Mk 41.
Es ist zu beachten, dass das vertikale Abschusssystem bei den letzten seit 128 modernisierten Einheiten auf 2015 Silos erhöht wurde. Die Bewaffnung wird durch zwei 127-mm-Artilleriegeschütze vervollständigt (5″/54 Kaliber Mark 45 Mod 2). Diese Kreuzer blieben die einzigen Schiffe derUS Navy Träger von mehr als einer Marineartillerie bis zur Indienststellung der DDG-1000 USS Zumwalt (2016), erster von drei Zerstörern der gleichnamigen Klasse aus dem Programm DDG(X) puis DDG-1000.
Die Planung Anfang der 1990er Jahre umfasste zwei große Programme, um die Erneuerung der Überwasserflotte der zu gewährleistenUS Navy, nämlich die DDG(X) und Schwerpunkt(X) oder Programm Oberflächenkämpfer für das 21. Jahrhundert (SC – 21). Das Ziel des Programms DDG(X) wurde von den ursprünglich vorgesehenen 32 auf 27, dann nur noch auf 7 und schließlich auf nur noch 2 im Jahr 2005 gesenkt, das Ziel wurde 3 auf 2008 angehoben.
Das Programm Schwerpunkt(X) sollte die Nachfolge sicherstellen Ticonderoga mit 18 bis 19 Kreuzern, die mit einem vertikalen Startsystem ausgestattet sind und 200 Silos erreichen, verglichen mit 122 beim Verbessertes Ticonderoga. Aber die Schwerpunkt(X) wurde auf den gleichen Rationalitäten aufgebaut wie die DDG(X) und war daher praktisch zum gleichen Scheitern verurteilt. Das Programm Schwerpunkt(X) wurde 2010 offiziell aufgegeben.
Seit 2003 wird über die Zukunft der Überwasserflotte im Kreuzersegment diskutiert. Die CG-47 bis CG-51 wurden zwischen 2004 und 2005 außer Dienst gestellt. Ihr Einsatz beschränkte sich auf die Ausbildung von Staffeln typischer Zerstörer. Arleigh Burke als Kommandoschiff, eine ähnliche Rolle wie die alten französischen Flottillenführer. Ihre Umgestaltung war jedoch bis 2003 geplant und wurde 2004 wieder aufgegeben.
Die angebotene Ticonderoga sind mit Befehls- und Kontrolleinrichtungen ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, die Luftverteidigung eines Geschwaders oder einer Einheit zu zentralisieren Träger Streikgruppe. Allein dieses exklusive Argument hatte genug Gewicht, um sich für die Modernisierung von Kreuzern zu entscheiden, anstatt deren Ersatz durch zu erwägen Arleigh-Burke-Flug III.
L 'US Navy startete die Programm zur Modernisierung von Kreuzern im Jahr 2014, die in zwei Hauptaktionen unterteilt war. Die erste bestand darin, 11 Kreuzer im Betriebszyklus zu halten, damit jeder Träger Streikgruppe kann eins haben. Die anderen 11 Kreuzer profitieren davon Programm zur Modernisierung von Kreuzern unter anderem mit dem System ÄGIDE auf den Standard gebracht AEGIS-Basislinie 9 (Umsetzung von SM-6, Engagement von Zielen, die von anderen Plattformen über Datenlinks entdeckt wurden). Ab 2020 ist der 11 Ticonderoga Modernisierte Schiffe werden beginnen, die anderen 11 Schiffe zu ersetzen.
Die zu modernisierenden Kreuzer traten in einen Vierjahreszyklus ein, doch erst nach Bekanntgabe des Modernisierungsauftrags (Durchschnittswert 150 Millionen US-Dollar) an eine Werft konnten die Modernisierungsarbeiten durchgeführt werden. 7 von 11 Ticonderoga wurden tatsächlich in die gespritzt Programm zur Modernisierung von Kreuzern, nämlich:
- 2015: CG-6 USS Cowpens (Vertrag 2018), CG-64 USS Gettysburg (Vertrag 2018);
- 2016: CG-6 USS Vicksburg (Vertrag 2017), CG-65, USS chosin (Vertrag 2019);
- 2017: CG-68 USS Anzio (Vertrag 2017), CG-71 USS Kap St. George (Vertrag 2019);
- 2019: CG-66 USS Hue-Stadt.
Der Kongress war seit 2014 gegen die Marine. Parlamentarier fügten dem hinzu Programm zur Modernisierung von Kreuzern le 2-4-6-Plan im Jahr 2015: Jedes Jahr gehen zwei Kreuzfahrtschiffe in den Bau, die Arbeiten erstrecken sich über vier Jahre und es werden nicht mehr als sechs Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig in den Bau einbezogen. Diese Opposition konzentrierte sich darauf, zwei für die Parlamentarier wichtige Punkte zu verteidigen: Kreuzer nicht aus dem Dienst zu nehmen. BMD "(Ballistische Raketenabwehr), um die 34 Plattformen, die für diese Missionen geeignet sind, in Betrieb zu halten; Dies zwang die US-Marine, die anderen 11 Kreuzer zu modernisieren.
In 2019, Es konnte keine Haushaltslösung gefunden werden die 11 Kreuzer zu modernisieren, die nicht unter das fallen Programm zur Modernisierung von Kreuzern. Der 2019 aktualisierte Abrüstungsplan lautet also wie folgt:
- 2020: CG-53 USS Mobile Bay, CG-52 USS Bunker Hill ;
- 2021: CG-54 USS Antietam, CG-55 USS Golf von Leyte ;
- 2022: CG-56 USS San Jacinto, CG-57 USS Lake Champlain ;
- 2024: CG-58 USS Philippinisches Meer, CG-59 USS Princeton ;
- 2025: CG-60 USS Normandie, CG-61 USS Monterey ;
- 2026: CG-62 USS Chancellorsville.
Im März 2019 wurde dieUS Navy forderte den Kongress auf, die Modernisierung von Kreuzern der 6. Klasse aufzugeben Ticonderoga. Der folgende Kompromiss wurde offenbar gefunden und im Haushalt für das Haushaltsjahr 2020 (GJ20) gebilligt. Der Ersatz der 22 Kreuzer von Stil Ticonderoga wird von zwei unterschiedlichen Programmen bereitgestellt:
- Die 15 Ticonderoga Die zwischen 2020 und 2031 außer Dienst gestellten Schiffe werden daher durch 15 Zerstörer ersetzt Arleigh-Burke-Flug III (DDG-125, DDG-126 und DDG-128 bis DDG-138), die mit ihrem Radar ADMR (SPY-6) werden Plattformen sein BMD.
Das Programm Großer Oberflächenjäger dessen Ziel bei 61 Einheiten liegt, wird die Nachfolge der Zerstörer sicherstellen Arleigh Burke Typen Flug I (20) Flug (Flight) II (7) Flug II 5/54 (2) Flug IIA 5/62 (4) et Flight IIA 5″/62 ein 20mm CIWS (27) in den 2020er und 2030er Jahren. LSC wird nur eine bescheidene Verbesserung bringen Flug III und die US-Marine klassifiziert sie weder als Zerstörer noch als Kreuzer Haushaltsamt des Kongresses (CBO), was zu dem Schluss kommt, dass ihre Verdrängung nahezu 10 Tonnen betragen wird (000 pro Person). Ticonderoga, 9800 Tonnen für einen Flug III). Die Marine hofft, die erste Einheit im Jahr 2025 bestellen zu können.
Wodurch wird die Ticonderoga modernisiert (7), zwischen 2034 und 2037 abgerüstet werden? Die Zerstörer Arleigh Burke Flug IIA: Neustart (4) et Flug IIA: Technologieintegration (10) muss Ende der 2040er- und in den 2050er-Jahren ersetzt werden. Zwei Optionen bleiben: Erhöhung des Programmziels Großer Oberflächenjäger ; oder studieren Sie einen neuen Zerstörer oder Kreuzer, indem Sie das Programmziel teilweise neu gestalten LSC.