Laut unserem Kollegen Xavier Levasseur von Navalnews.com-WebsiteDer mögliche Vertrag zwischen Frankreich und Griechenland über den Verkauf von zwei Belh@rra-Fregatten an die griechische Marine schreitet zügig voran und geht in die richtige Richtung. Tatsächlich würden die französischen Behörden und ihre griechischen Kollegen weit über einen einfachen Kaufvertrag hinaus arbeiten, sondern an der Integration Griechenlands in das FTI-Programm, ein Ansatz, der Athen offensichtlich zufriedenstellen dürfte, das mit einer bestimmten Form der Haushaltsrendite rechnen muss das Programm finanzieren können. Dieser Ansatz ebnet auch den Weg für Folgeaufträge, da die griechische Marine einen Bedarf an Fregatten zwischen 2 und 6 Einheiten hat, um alle sensiblen Gebiete in der Ägäis abdecken zu können.
Erinnern wir uns daran, dass die Verhandlungen über den Verkauf französischer Fregatten an Griechenland vor mehr als zehn Jahren begannen, zunächst im Rahmen des FREMM-Programms, dieses jedoch immer auf ein Problem stieß. Finanzierungsproblem.
Wir erfahren auch, dass die griechische FTI mit einem zusätzlichen Sylver70-System ausgestattet wird, um zusätzlich zu den 8 traditionellen Aster 16-Flugabwehrraketen dieser Klasse 30 MdCN-Marschflugkörper aufzunehmen. Dies wird auch der einzige Unterschied zu den 5 Fregatten sein, die die französische Marine ausrüsten werden, die diese Marschflugkörper nicht mehr haben werden, da die Plätze wie immer für eine spätere Änderung „reserviert“ sind. In dieser Hinsicht können wir die Relevanz der französischen Entscheidung in Frage stellen, da die Hinzufügung einer Sylver70 mit ihren MdCN-Raketen etwas mehr als 35 Millionen Euro pro Gebäude oder 175 Millionen Euro für die fünf Einheiten in einem Programm von 5 Milliarden Euro ausmacht ( eine Steigerung von 3,9 %), während der Betriebsgewinn sehr bedeutend wäre und die Zahl der französischen Fregatten mit landgestützten Angriffsfähigkeiten von 4,4 auf 6 steigen würde. Wieder einmal ist die französische Marine gezwungen, die Bewaffnung dieser ohnehin schon zu geringen Schiffe zu begrenzen, wie im Fall der FLF ohne VLS, obwohl sie geplant war, während die Horizon in der Lage ist, zwei zusätzliche Sylver11- oder 2 Aster50/16-Raketen aufzunehmen. und FREMMs, die bis zu zwei zusätzliche Sylver15/30 aufnehmen können.
Die MdCN-Rakete wird angesichts der Krise einen wertvollen Beitrag für Griechenland darstellenein Türkiye, das militärisch immer mächtiger wird. Durch ihre streifende Flugbahn im Gelände und ihre Tarnung ist die französische Rakete darauf ausgelegt, moderne Flugabwehrsysteme zu vereiteln, wodurch Athen die Indienststellung der türkischen S400 zumindest teilweise durch einen erheblichen Ausgleich kompensieren kann Reaktionsfähigkeit. Denken Sie daran, dass die griechischen Luftstreitkräfte, sobald die S400 im Einsatz sind, sogar über einem erheblichen Teil des griechischen Territoriums bedroht sein werden.
Interessanterweise wird im NavalNews-Artikel darauf hingewiesen, dass der Bau der griechischen FTIs erst nach den von der Nationalen Marine erwarteten Gebäuden erfolgen würde. Es stimmt, dass Letzteres erhebliche Schwierigkeiten gehabt hätte, wenn die griechische Produktion die Lieferung einiger französischer Direktinvestitionen hätte verschieben müssen. Dies deutet aber auch darauf hin, dass die beiden Gebäude in Frankreich und nicht vor Ort gebaut werden, obwohl Griechenland über Produktionskapazitäten verfügt. Tatsächlich wird die Integration von Athen in das Programm wahrscheinlich auf der Ebene der Ausrüstung erfolgen, da mehrere französische Unternehmen Niederlassungen im Land haben, wie beispielsweise Thales, das produziert SeaFire-Radar Ausrüstung dieser Fregatten.
Schließlich wäre Athen parallel zum Belh@rra-Programm auch daran interessiert, den neuen französischen schweren Torpedo F21 zu erwerben. Denn wenn die griechische Marine über 4 U-Boote des Typs 214 verfügt und 2 zu einem hohen Preis von der deutschen TKMS zu liefern sind, verfügen diese heute nicht über moderne schwere Torpedos.
Wir können nur hoffen, dass die beiden Länder einen zufriedenstellenden Modus Operandi finden, um diese Verhandlungen sowohl kommerziell als auch operativ erfolgreich zu gestalten.