Under nästan tre decennier, efter slutet av det kalla kriget, förblev majoriteten av världens flygvapen i ett relativt fryst tekniskt format, och deflation av antal och format var i ordning. Faktum är att behovet av att modernisera flottor med avancerade utbildningsplan, som används för att utbilda flygbesättningar innan de byter till vapenplan, tog baksätet, högkvarterna gjorde sitt bästa för att bevara sina stridsflottor. Dessutom tycktes formatminskningar, ofta kopplade till att föråldrad utrustning inte bytts ut, vara mindre viktiga än att upprätthålla ekonomiska grundläggande, särskilt eftersom två stora kriser drabbade väst 3 och 2008.
Med återkomsten av internationella spänningar från 2013 och framväxten av ett nytt vapenlopp reviderade många länder sina positioner och öppnade en stor marknad för utbildning och lätta attackflygplan. För vissa flygvapen är det framför allt en fråga om att utbilda sina besättningar på flygplan med en pilotmiljö och kapacitet nära vapenplanens, för andra utgör dessa flygplan en extra styrka som inte är försumbar, särskilt eftersom de ibland ger betydande prestanda. Låt oss ta en titt på dessa enheter.
Aero L-159 Alca - Tjeckien
Under det kalla kriget levererade det tjeckoslovakiska företaget Aéro Vodochody mer än 6000 L-29 Delphin (3500 ex) och L-39 Albatros (2500 ex) tränings- och attackflygplan till medlemmar i Warszawapakten och dess allierade. Efter det sovjetiska blockets kollaps förlorade företaget sina fångna statliga marknader och mer än 80% av sina årliga order. För att återvända till denna marknad presenterade den 1997 L-159 Alca, en 8-tons enmotorig tvåsitsig specialiserad på avancerad utbildning och markstöd, med en cockpit och modern flygteknik.
Dess högra vinge och frånvaron av efterbrännare begränsar flygplanet till subsonisk flygning, men det kan bära många vapen inklusive AIM-9M Sidewinder-missilen, IRIS-T och ASRAMM för nära luftstrid, liksom olika guidade bomber och AGM-65 Maverik och AGM-88 Harm missiler för markangrepp. Trots enhetspriset på mindre än 10 miljoner dollar beställdes det bara av Tjeckien (24 ex) och Irak (14 ex). Flygplanet förvärvades också av det amerikanska företaget Draken International i 21 exemplar, varvid L-159 var avsedd att simulera fiendens flygplan som en del av utbildningen av US Air Force piloter.
Leonardo M-346 Master - Italien
Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam.
Meta-Defense firar 5-årsjubileum!
- 20% på ditt Classic- eller Premium-abonnemang, med koden Metanniv24
Erbjudandet gäller från 10 till 20 maj för onlineprenumeration av en ny Classic eller Premium, års- eller veckoprenumeration på Meta-Defense webbplats.